近年來，中國汽車市場發生了翻天覆地的變化，新能源車型的市場滲透率已經超過了50％，這也意味著傳統燃油車的市場受到了嚴重沖擊，在這其中，我們不得不思考的是，目前國內的合資品牌車企究竟扮演著怎樣的角色？它們真的已經“過氣”，到了該退出中國市場了嗎？

合資車企面臨的困境

一些以生產燃油車型為主的老牌合資車企面對的不僅是銷量的下滑，還有產能過剩、庫存積壓等一系列的問題，直接導致車型減產、裁員甚至停產退市。相對的，主力生產新能源車的國產車企和一些造車新勢力們的市場份額逐步提升，這一現象在一定程度上被認為是國產自主品牌車企的崛起。

 

自主品牌車企在新能源車上的崛起，其實并不是一朝一夕的事情，而是在長時間的技術積累和車企本車努力之后逐漸實現的。在這個過程中，自主品牌車企以及一些造車新勢力不僅僅是在產品力上有所提升，更重要的是，它們還在品牌影響力和市場競爭力上實現了一定的突破。在新能源車領域尤其是車輛的智能化網聯以及輔助駕駛方面自主車企的競爭優勢更加明顯，可以說是遙遙領先。

當下的國內汽車市場只要一提起智能汽車，很多人的第一反應都是一些自主新勢力品牌的新能源車。誠然，新能源汽車由于產品架構和用戶需求的不同，往往將智能化及輔助駕駛作為核心賣點加以宣傳，但這決不意味著燃油車就做不到或者不智能。

最近，網絡上也出現了一些“聲音”，認為合資車企已經“過氣”了，或許應該停下來，好好思考一下，在如今的汽車市場上合資車企究竟還有沒有存在的必要性。

合作車企存在重要性

合資車企對于中國汽車產業的發展有著非常重要的意義，可以說，它們是中國汽車工業發展歷史的見證者和支撐者。

在汽車技術方面，合資車企可以為中國提供更先進的汽車技術，這對于中國汽車產業的發展有著非常積極的意義。在全球車型方面，合資車企可以為中國市場引入更多適合中國消費者需求的車型，豐富中國汽車市場的產品結構。

 

最重要的是，在人才培養方面，合資車企同樣發揮著非常關鍵的作用，可以為中國培養更多的汽車人才，這對于中國汽車產業鏈的建設和發展同樣至關重要。

實際上，隨著消費者對于汽車的智能化功能的接受程度與日俱增，合資品牌也都紛紛推出主打智能化技術品牌，這里比較有代表性的如北京現代“Hyundai Smartsense”智心合一安全系統，并在旗下車型上配裝，從而為用車提供更多安全和便利。雖然在具體實裝功能上，新能源車和燃油車上或許會有一些差異，但如果你想買一輛智能汽車，體驗科技帶來的安全和便捷，燃油車同樣是一個不錯的選擇。

未來科幻造型風格帥氣

第一次在車展上見到第十一代索納塔，外觀只能用一個詞來形容，那就是帥氣！其采用全球ONE MODEL統一設計，基于全球統一數據、模具和相關標準開發而來。外觀造型以星際戰艦為靈感，打造時尚與科幻范兼具的星際戰艦前臉，更具未來沖擊感。

 

新車的車側采用轎跑式的溜背造型設計，腰線充滿力量感。流暢的車身線條延伸至H造型貫穿式尾燈，搭配尾廂蓋上的小鴨尾，使車輛看起來很動感。車身尺寸方面，新車的長寬高為4945毫米/1860毫米/1445（1450）毫米，軸距為2875毫米，足以營造寬大舒適的車內空間。

 

此外，全新索納塔還提供N Line套件車型，擁有更具沖擊力的外觀設計，采用雙邊共四出排氣布局、19英寸個性化輪轂，以及在前臉、翼子板、尾部均擁有專屬“N Line”標識。

 

車尾部分，第十一代索納塔采用一個環抱樣式的尾燈組，兩側尾燈主體使用數碼點陣元素，在點亮后具有很不錯的辨識度。新車后包圍也采用了與車身不同色的雙層設計，并加入了兩側尾部擴散器裝飾，再加上犀利的LED貫穿式尾燈，同樣讓人印象深刻。

科技感突出不輸新勢力

進入車內，全新索納塔的數字化智能座艙以駕駛者為中心布局，采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，換裝旋轉式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤，搭配貫穿式空調出風口，提升內飾層次感和高檔感。而N Line車型則進一步增加紅色飾條等更能彰顯運動感的元素。同時，該車還將配備大尺寸天窗、12揚聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項調節等，從而增加駕乘的舒適性。尤其天氣越來越熱，車子所配備的座椅通風等功能大顯身手。

當下消費者比較關注的車機方面，新車采用現代汽車CCNC智能網聯架構，對硬件、UI、內容生態均進行了全面升級，以英偉達芯片作為算力支持，支持豐富的APP程序下載，滿足對娛樂、信息等內容的需求。同時還具備指紋識別認證，駕駛員通過注冊的指紋就能訪問個人信息，并支持Apple、三星、安卓和部分鴻蒙手機作為數字鑰匙。