全新一代寶馬M5全球首發(fā)。作為M品牌首款高性能混合動力轎車，搭載由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與高性能電機組成的插電混動系統(tǒng)，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱和M xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)傳輸，最大輸出727馬力，1000牛米，零百加速時間僅需3.5秒。純電續(xù)航67公里，純電模式下，極速可達140公里/小時，并具有電驅(qū)模擬聲浪。

底盤標(biāo)配M運動懸架，前雙叉臂后五連桿，可變轉(zhuǎn)向，搭載電子避震器和后輪轉(zhuǎn)向，可在四驅(qū)和后驅(qū)之間選擇，保留性能和樂趣的無縫切換。

新車內(nèi)部使用大量M元素，平底方向盤，運動座椅，可選 M Carbon 外觀套件、Alcantara車頂內(nèi)襯。

新車實車將會在7月古德伍德速度節(jié)亮相，今年11月上市，美國市場起售價為11.95萬美元（約合86.9萬元人民幣），同時旅行款M5也會隨后到來。

阿斯頓·馬丁Valiant首發(fā)亮相

阿斯頓·馬丁Valiant首發(fā)亮相，是一款基于Valour打造的專注于賽道并可合法上路的定制車型，最初是F1車手費爾南多·阿隆索委托設(shè)計的Valour的硬核版本。

該車擁有更激進的空力學(xué)設(shè)計、輕量化車身以及專屬的底盤調(diào)校，配備大量新的碳纖維部件。搭載的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動機也經(jīng)過改進，最大輸出735馬力和753牛米，匹配六速手動變速箱，標(biāo)配Multimatic自適應(yīng)滑閥阻尼器。

Valiant全球限量發(fā)售38輛，售價250萬美元，已售罄，將于今年第四季度開始交付。

2025款賓利歐陸GT Speed發(fā)布

2025款賓利歐陸GT發(fā)布（Continental GT），新車官方名稱為New Continental GT Speed，外觀設(shè)計元素源自賓利Batur，車內(nèi)保留了經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)顯示屏，車主依舊可以通過Mulliner獲得更個性化的選裝。

動力方面，配備更強大的新型V8插電式混合動力系統(tǒng)以取代老款W12發(fā)動機，最大可輸出782馬力1000N·m扭矩，百公里加速僅需3.2秒，最高時速可達335公里/小時。配備25.9千瓦時的電池組，WLTP續(xù)航里程為80公里。

新車配備了帶扭矩矢量控制的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及后軸上的電子限滑差速器。此外，精密的底盤設(shè)置包括48V主動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、帶自適應(yīng)減震器的新型雙腔空氣懸架和四輪轉(zhuǎn)向，確保駕駛動態(tài)與其性能相得益彰。

新款賓利歐陸GT Speed和GTC Speed將于 2024 年第三季度開始交付。這些車型將在位于英國的克魯總部生產(chǎn)，價格將在晚些時候公布。

2025款大眾捷達、捷達GTI發(fā)布

大眾汽車發(fā)布了小改款捷達和捷達GLI。新款采用了更圓潤、更高檔的設(shè)計。主要變化集中于進氣格柵、燈眉、大燈和尾燈，新款的進氣格柵處還有一條與車身同色的貫通式裝飾條。

動力方面，捷達依舊采用1.5T發(fā)動機是新款米勒循環(huán)機型，動力參數(shù)為118kW/160PS，匹配八速自動變速器；捷達GL采用2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)為170kW/231PS，可匹配六速手動或七速雙離合變速箱。此外，捷達GTI還配備了更強大的制動器和電子控制的限滑差速器，并具有自適應(yīng)阻尼和運動型排氣系統(tǒng)。

2025款捷達起售價為21,995美元，較舊款漲價560美元。

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