前幾年憑借著運(yùn)動帥氣的外觀、不俗的駕控性能，以及相對來說親民的價格，福特Mustang野馬可是成為了不少年輕人心儀座駕，雖說如今在新能源市場崛起的背景下，福特Mustang在市場中的關(guān)注度早已跌至低點(diǎn)，但想必仍有不少追求個性駕控的消費(fèi)者對于這款車情有獨(dú)鐘。

 

而根據(jù)官方消息顯示，全新福特Mustang日前在國內(nèi)進(jìn)行了正式上市，新車是第七代產(chǎn)品，共引入了兩款車型來供消費(fèi)者選擇，除了傳統(tǒng)的硬頂版車型以外，這次福特Mustang也首次引入了敞篷版車型，新車售價區(qū)間為38.98-43.98萬。據(jù)悉新車在外觀、內(nèi)飾和動力方面，相較于老款車型均有不同程度升級，那么實車表現(xiàn)又是怎樣呢？下面我們就來一起了解一下吧。

 

從實拍圖可以看到，新款福特Mustang依舊是標(biāo)志性的2門四座跑車結(jié)構(gòu)，加上車頭的鯊魚嘴和野馬標(biāo)，辨識度可以說是非常高。只不過詳細(xì)來看可以發(fā)現(xiàn)，新款福特Mustang相較于老款車型在細(xì)節(jié)上還是有明顯變動，比如車頭部分的六邊形中網(wǎng)造型更立體復(fù)雜，兩側(cè)還標(biāo)配了GT車型才會帶有的雙側(cè)進(jìn)氣道，加之前唇部分犀利的運(yùn)動套件加持，看起來具有很強(qiáng)的攻擊性。

 

 

側(cè)面部分，新款福特Mustang依舊是低趴激進(jìn)的車身姿態(tài)，車門延續(xù)了無框設(shè)計，前后輪眉上方隆起的線條，增加了不錯的力量感。配置上新款福特Mustang給到了R19英寸的多輻式運(yùn)動輪圈，內(nèi)部還帶有和車色相匹配的活塞卡鉗，顯得運(yùn)動感十足。此外新車還給到了軟頂敞篷版車型，支持一鍵收納，能夠滿足消費(fèi)者更個性化的需求。

 

此外新款福特Mustang的尾部設(shè)計也非常立體夸張，除了原廠自帶擾流板以外，兩側(cè)還給到了能量條尾燈組，加之雙邊四圓筒尾排以及低位領(lǐng)航燈的設(shè)計，運(yùn)動感很突出。

 

至于內(nèi)飾方面，新款福特Mustang在最新家族式語言的加持下，說實話有著讓人眼前一亮的表現(xiàn)，沒有了老款車型機(jī)械廉價的感覺，新車整體以科技駕控的風(fēng)格為主，除了三幅式多功能方向盤、中置擋把以外，新款福特Mustang還給到了雙聯(lián)大屏的設(shè)計，其內(nèi)置了福特SYNC+系統(tǒng)，支持語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP控車等功能，交互體驗算不上非常智能，但滿足絕大部分日常用車需求是沒有問題的。

 

此外新款福特Mustang還標(biāo)配了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道居中保持、信號燈識別等功能。其他配置方面，新款福特Mustang還帶有前排座椅加熱/通風(fēng)、B&O音響、自動頭燈、無鑰匙啟動等便利性功能。

 

最后動力方面，新款福特Mustang普通版車型是標(biāo)配了2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)+9AT手自一體變速箱的配置，最大功率為220kW，峰值扭矩為453N·m，只不過在底盤配置上，硬頂版新款福特Mustang相比于敞篷版車型，多了電磁感應(yīng)懸架+懸架軟硬調(diào)節(jié)的配置，零百加速最快僅為5.3s。值得一提的是，此前新款福特Mustang還引進(jìn)了5.0L V8動力版本的車型，售價高達(dá)72.50萬。

 

 

總之，新款福特Mustang在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)整體來說還算可圈可點(diǎn)，只是都2024年了，隨著新能源崛起，性能早已成為了不值一提的參數(shù)，這個時候你還會再花40萬去買一臺“大玩具”嗎？歡迎在評論區(qū)分享你的看法。