上市3個(gè)月，賣出9215輛！要說上半年面包車市場最炸裂的事情莫過于五菱揚(yáng)光的爆火了。

低至7.18萬的價(jià)格把一眾電動(dòng)中面品牌徹底“打懵”，更迅速成為市場爆款，為啥五菱揚(yáng)光一上市就成了王炸？

五菱揚(yáng)光受到市場普遍關(guān)注，不僅僅是短時(shí)間內(nèi)快速的上量以及逆天的價(jià)格，更是對之前的市場的優(yōu)勢品牌帶來了前所未有的沖擊。在之前電動(dòng)中面的市場里，一直是吉利遠(yuǎn)程穩(wěn)居銷量榜首，市場份額更達(dá)到1/3，而市場份額第2的也一直是鑫源瑞馳。但五菱揚(yáng)光從3月上市至5月，以3個(gè)月不到的時(shí)間就已經(jīng)追趕上了鑫源，市場份額更是高達(dá)12%，而1-5月份吉利的市場份額更是降低至19%。據(jù)行業(yè)內(nèi)預(yù)測，五菱揚(yáng)光2024年全年可銷售5萬輛，如果按照這個(gè)數(shù)據(jù)看，電動(dòng)中面的銷量榜首或?qū)⒁字鳌?/p>

中面市場到底發(fā)生了什么，為什么突然殺出個(gè)“程咬金”？當(dāng)下城配物流市場內(nèi)卷嚴(yán)重，運(yùn)價(jià)不斷走低，五菱揚(yáng)光之所以迅速在市場爆火，價(jià)格確實(shí)是第一要素。當(dāng)下市場上6m³電動(dòng)中面的售價(jià)普遍在13萬以上，很多車型甚至售價(jià)在15萬以上，雖然各個(gè)品牌都號稱油電同價(jià)，但大多只是喊喊口號，不是通過金融去變相實(shí)現(xiàn)就是通過短期租賃去類比實(shí)現(xiàn)。可五菱揚(yáng)光卻真正把價(jià)格打了下來，7.18萬的價(jià)格在當(dāng)下市場確實(shí)堪稱“價(jià)格屠夫”的存在。

除了價(jià)格的核心要素外，最容易讓人忽略的便是五菱揚(yáng)光的產(chǎn)品及渠道實(shí)力了。首先，五菱作為多年深耕面包車市場的國產(chǎn)品牌，一直有著五菱神車的市場美譽(yù)，產(chǎn)品實(shí)力也是得到了無數(shù)終端用戶的驗(yàn)證；其次五菱的渠道幾乎遍布全國每一個(gè)角落，五菱揚(yáng)光的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量達(dá)到1580家，是其競爭對手遠(yuǎn)程和鑫源的10倍還多，這么一看，迅速賣爆的五菱揚(yáng)光的底層邏輯并不是無跡可尋。

五菱揚(yáng)光的突然爆火，帶給市場的巨大沖擊，未來將何去何從，真的要重新定義電動(dòng)中面市場了？顯然，五菱揚(yáng)光要的不僅僅是一個(gè)前列的銷量排名，“全都要”的打法正在撩撥著每一個(gè)對這個(gè)市場有所期待但迅速被潑上一盆冷水的蠢蠢欲動(dòng)的“怒火”。