從單一車(chē)型來(lái)看，日產(chǎn)軒逸依然是銷(xiāo)量第一的A級(jí)車(chē)，今年1-5月累計(jì)零售1000輛，險(xiǎn)勝奪得A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，同比下滑0.5%。比亞迪秦PLUS DM-i位居第二，1-5月累計(jì)零售1000輛，僅比軒逸少5000輛。
第三、第四名同樣是兩款燃油車(chē)，大眾朗逸、速騰累計(jì)銷(xiāo)量分別為90611輛、90611輛，均低于去年同期銷(xiāo)量。
比亞迪的驅(qū)逐艦05和秦PLUS EV表現(xiàn)亮眼，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量分別達(dá)77209輛和72108輛，位列第五和第六，同比分別增長(zhǎng)168.8%和68.2%，可以說(shuō)是比亞迪“價(jià)格戰(zhàn)”中的最大贏家。
吉利星瑞奪得國(guó)產(chǎn)燃油A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，1-5月累計(jì)銷(xiāo)售68813輛，位列A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜第七位；長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，1-5月分別以57762輛、54830輛的銷(xiāo)量排名第九、第十位。
本田思域/Style組合表現(xiàn)優(yōu)異，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量分別為53,306輛和39,109輛，分別排名第11位和第19位。
往年銷(xiāo)量穩(wěn)居前三的豐田卡羅拉今年銷(xiāo)量不敵伊蘭特，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為44228輛，排名第14位，同比下滑42.4%。其姊妹車(chē)型雷凌也僅售34629輛，同比下滑37.9%，排名第18位。
奇瑞艾瑞澤8、現(xiàn)代伊蘭特、長(zhǎng)安UNI-V、大眾寶來(lái)等4款車(chē)型零售銷(xiāo)量也均突破4萬(wàn)輛，其中大眾寶來(lái)銷(xiāo)量同比下滑32.0%，累計(jì)銷(xiāo)售42042輛，排名第16位。
去年12月上市的五菱星光PHEV，今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)售31025輛，排名第19位；近期剛剛上市的五菱星光EV，首月銷(xiāo)量為3033輛。
合資新能源車(chē)中，大眾ID.3銷(xiāo)量最高，今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)售30355輛，排名第20位。別克 6零售銷(xiāo)量29131輛，排名第22位。
上汽通用主力車(chē)型別克威朗和雪佛蘭科魯茲1-5月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H分別29037輛和20489輛，排名僅排在第23位和第28位，同比分別下滑35.0%和52.4%。
豪華A級(jí)車(chē)中，銷(xiāo)量最好的車(chē)型依然是奧迪A3，累計(jì)銷(xiāo)量23714輛，排名第25位，與去年保持同樣的銷(xiāo)量水平。奔馳A級(jí)銷(xiāo)量?jī)H為14464輛，排名第35位，同比大幅下降40.0%。
