百年未有之汽車大變局的下半場是智能化，而智能化的重中之重是高階智駕，目前已經成為眾多車企的必爭之地。作為國內頭部車企的奇瑞汽車，一向有著“理工男”之稱，自然不會坐視他人搶占智能駕駛這一技術高地。

4月14日，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍攜手得到APP創始人羅振宇、知名汽車媒體人吳佩，一同駕駛全新車型星紀元ET，開啟了一場北京-天津城際高階智駕長途挑戰。在長達3小時的直播中，三位大咖對星紀元ET的高階智駕、云臺智能底盤及NVH表現等方面都進行了全方位的深度測試，上演了一次“不鳴則已、一鳴驚人”的達人秀。

緊接著4月15日，星紀元ET正式開啟預售，共提供純電版與增程版兩大系列，預售價19.9萬-32.9萬元，一舉刷新中國高端新能源SUV價值新高度。

一切還要靠硬實力說話

在直播開始之前，吳佩拿出一滿杯咖啡，通過直觀的方式為直播間的觀眾測試星紀元ET底盤的穩定性。出于對自家產品硬實力的自信，尹同躍不僅要求咖啡可以更滿一些，甚至表示如果駕駛過程中出現咖啡灑出的情況，自己就將咖啡全部喝掉。然而，在2小時的長途駕駛之后，咖啡竟然絲毫未灑。

為什么星紀元ET有著如此出色的底盤調校？這源于星紀元ET搭載的云臺智能底盤，采用了百萬豪車才有的前高階雙叉臂+后五連桿的懸架組合，并擁有IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統，可對前方路況進行智能預瞄，實時主動調整懸架高低與阻尼的軟硬。底盤如此出眾，會帶來什么樣的體驗？用尹同躍的話講就是：“車人合一。

”星紀元ET的強項不止底盤，還有座艙。與兩位嘉賓匯合后，尹同躍親自展示了星紀元ET的連續語音交互功能。面對一口氣下達的連續指令，星紀元ET做到毫秒級響應；除了急速對話之外，還能做到可見即可說、方言識別和語音分區控制，極大提升了駕駛過程中的便利性和安全性。

值得一提的是，經常在車內拍視頻的羅振宇對車輛靜謐性要求極高，而星紀元ET通過一系列的降噪技術從根源上提升抵抗低頻振動的能力，并更大程度上隔絕噪音傳遞。

當然，最值得關注的還是星紀元ET的高階智駕能力。作為一輛“生而國際 生而智能”的智能車，星紀元ET智駕硬件拉滿，配備30顆高性能傳感器與高達508TOPS算力的英偉達 Drive Orin芯片，能夠實現更安全的NEP全場景智駕輔助，涵蓋高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等。此外，星紀元ET還將智能駕駛和智能座艙AI大模型進行融合，用戶在智能駕駛中可以和虛擬語音助手對話，完成智駕控制，造就超級智能。

以用戶為中心科技平權

在剛剛過去的2024年第一季度，奇瑞集團累計銷售汽車529604輛，同比增長60.3%，以幾乎行業12倍速的增速，實現了一路向上的“加速跑”，其中，奇瑞集團銷售新能源汽車超過 6 萬輛，同比增長124.3%，實現“翻番”。作為奇瑞集團旗下高端品牌，星途品牌堅持價值躍升的高質量發展之路，第一季度銷量為2.3萬輛，同比增長44.4%。

在汽車市場如此內卷的情況下，為什么奇瑞還能一路快跑？“中國式內斂的奢華、高科技的奢華、平權的高科技。”從尹同躍在直播中對星紀元ET的評價之中就可以得到答案。那就是，奇瑞汽車真正做到了以用戶為中心的“科技平權”。尹同躍分享了一個小故事：“曾經有歐洲企業的CEO認為奇瑞不應該把高科技應用在低價位車型上，而應該放在高價位車型上，應該給少數人使用，而非變成大眾化的。我說現在的發展就要把最新的技術、最新的想法應用到產品上面去，這樣才能夠更符合客戶的需求和體驗。”

此后汽車發展的大趨勢讓這位CEO承認，尹同躍的觀點以及奇瑞的做法是對的，而奇瑞正是把一項又一項自主研發的核心技術應用到自己的每一款產品上，實現了產品力的極大提升，并且以極高的產品性價比贏得了用戶的信賴。

比如，新能源續航里程與補能效率一直是用戶最關注的痛點，而星紀元ET作為星途高端新能源的重磅車型，集奇瑞集團27年造車技術之大成，純電版最長續航可達760km，增程版綜合續航里程超1500km，可以說是干脆直接地打消了車主的里程焦慮。

奇瑞開啟攻勢開始不客氣

在直播中，尹同躍表示，中國汽車產業有兩件事值得驕傲：一是中國汽車出口全球第一；二是新能源份額越來越高，不僅占全球60%以上，國內滲透率馬上也要達到50%。新能源、智能網聯汽車的發展是不可阻擋的時代趨勢，新能源汽車社會必將到來，奇瑞從來不打無準備的仗。

據了解，奇瑞在今年將以史上最強產品陣容，發起新一輪的新能源產品攻勢，迅速進入中國新能源汽車第一陣營。其中，在產品規劃方面，今年到明年年底，奇瑞計劃推出24 款超級混動和 15 款高端純電新產品；在技術路線方面，奇瑞堅持BEV、PHEV、REEV多能源技術路線并舉，多點發力。

今年集團的所有品牌，都規劃了新能源車型，新品上市節奏非常密集。在新能源領域，奇瑞絕對算在新能源市場“趕了個早集”，但好飯不怕晚，尹同躍更希望奇瑞能“趕個大集”。

當然，想要“趕個大集”，必然需要做好周密的準備，尤其是技術上。可喜的是，奇瑞目前已經在技術平臺、專用發動機、智能化等方方面面形成了競爭力。比如在智駕方面，奇瑞組建了1000多人的智能駕駛技術團隊，并布局全球5大超算中心，為全球用戶提供智能化體驗服務。

不難發現，奇瑞汽車已經進入了發展的新篇章，而集奇瑞塔尖技術之大成的星紀元ET，肩負著星途沖擊高端的重任。隨著其純電版和增程版雙箭齊發，將助力星途沖向中國自主第一豪華品牌，以高端豪華之姿，重塑中國新能源高端市場新格局。歷史是用來創造的，看未來，迎來星紀元的新紀元。