不得不說，國內(nèi)自主汽車品牌的強勢崛起，讓合資汽車品牌的價格不斷下探。如今的價格已經(jīng)卷到令人不敢想象的地步。豪車領(lǐng)域的保時捷銷量滑鐵盧，而最近又卷到了宜家宜商的中型轎車領(lǐng)域，最近幾天持續(xù)發(fā)酵的凱美瑞賣12萬元，也讓消費者得到了真正的優(yōu)惠。一汽豐田也坐不住了，順勢發(fā)布了全新一代豐田亞洲龍諜照，新車基于豐田全新TNGA架構(gòu)的K平臺打造，還針對外觀細節(jié)以及車機系統(tǒng)進行調(diào)整、升級，最快將于7月內(nèi)完成上市，屆時的價格也會有很多的驚喜。一汽豐田的“王牌”，車長4990mm，新增兩款配色，價格還有優(yōu)惠！

 

作為一汽豐田的王牌轎車，全新一代亞洲龍的出現(xiàn)也終于要來了，新車提供了兩種格柵造型，很符合這個時代的潮流。兩種車型都采用了瓶進口式的格式，只不過內(nèi)部的中網(wǎng)樣式不同。2.5L車型將采用星鉆式的鏤空中網(wǎng)，看上去更加激進、運動；2.0L車型采用了矩陣式排列的條幅式銀色中網(wǎng)，看上去更加沉穩(wěn)、大氣。車身采用豐富的腰線設(shè)計，配合前后微微隆起的輪眉線條以及全新造型的19英寸輪圈加入，流線型的車頂與大溜背式的車尾相結(jié)合，再加上寬大的車門和高級質(zhì)感的車漆涂裝，有著濃郁的商務(wù)氣息。從側(cè)面看上去，給人一種雷克薩斯ES的奢華感。

 

豐田亞洲龍在尺寸方面，其車身長寬高分別為4990/1850/1450mm，車身軸距達到了2870mm，與現(xiàn)款保持一致。雖然也是一款中型轎車的市場定位，但比起同級別的帕薩特、雅閣、邁騰大了一圈，軸距在同級別也是同級別佼佼者，這為它帶來了更加寬敞舒適的乘坐空間和儲物空間，有著絲毫不遜色于中大型商務(wù)車的體驗。車內(nèi)配備了真皮沙發(fā)座椅，帶有腰部支撐、多向電動調(diào)節(jié)，尊貴版車型還提供了座椅加熱、通風功能。真不愧為“移動的大沙發(fā)”。值得一提的是，此次改款，新車將新增先鋒灰、機能綠兩款配色，給用戶帶來更多彰顯個性化的選擇。

 

 

內(nèi)飾采用了中式風的設(shè)計，更加符合國人的審美標準。環(huán)抱式的座艙采用了搪塑工藝面料、實木裝飾面板和真皮材質(zhì)交替鋪陳，層次感鮮明。精致的做工、無縫拼接技術(shù)以及手工縫線，處處都體現(xiàn)著匠心精神。中控臺配備了7英寸/12.3英寸的彩色行車電腦顯示屏、8英寸/10.2英寸中控屏、HUD抬頭顯示，針對車機系統(tǒng)進行調(diào)整、升級。支持CarPlay、CarLife和HiCar三種手機互聯(lián)功能，還可以進行語音識別控制系統(tǒng)。配置上，無鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動、10安全氣囊、真皮座椅、座椅記憶/通風/加熱/按摩、后排座椅背部調(diào)節(jié)/加熱、真皮方向盤、方向盤加熱、360度全景影像、動態(tài)巡航雷達、JBL 14揚聲器音響、三區(qū)自動空調(diào)……

 

核心的動力方面，新車將推出三種動力版本，新增的2.0L混合動力版本車型發(fā)動機最大功率為112千瓦，2.0L燃油版車型最大功率為127千瓦，而2.5L混動版車型發(fā)動機最大功率為136千瓦。傳動系統(tǒng)方面，依舊提供了8擋手自一體變速箱、CVT變速箱和E-CVT變速箱。懸架采用麥弗遜式、E型多連桿式獨立懸架的組合，2.5L燃油車型還配備了AVS可變懸掛可以提升車輛操控性，抑制側(cè)傾。動力平臺與雷克薩斯ES保持同一平臺，真的可以說是豪車級標準打造。

 

點評：豐田亞洲龍確實有著豪華旗艦轎車的品質(zhì)，雖然是后來的車型，品牌情懷方面也不如雅閣、帕薩特、凱美瑞、天籟公爵等車型，而且還缺少了豪華汽車品牌的光環(huán)。但是，經(jīng)過了這么多年的沉淀，亞洲龍確實在國內(nèi)積攢了一定口碑，也獲得了部分消費者的喜愛。但伴隨著市場環(huán)境競爭愈發(fā)激烈，豐田亞洲龍也終于迎來了全面的改款升級，再加上誠意的價格，你覺得它還能重回中型轎車之巔嗎？