6月27日，大眾汽車集團、上汽集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項有關上汽大眾新產品項目的技術合作協議。內容包括在中國開發三款插電混動車型以及兩款純電車型的技術合作協議，中德雙方共同為合資企業“技術賦能”，開啟合資合作全新篇章。預計自2026年起，并跨越2030年，合作開發的多款插電混動車型、純電車型將陸續推向市場。

一個多月前的5月20日，同樣在上海，上汽集團與奧迪汽車簽訂合作協議，正式啟動上汽奧迪Advanced Digitized Platform智能數字平臺的聯合開發，全新智能數字平臺的生產基地也同步啟動更新換代，新車將于2025年下線。隨著此次多項合作開發協議的簽署，上汽大眾在新能源領域的產品布局、技術能力將更為完善，產品型譜已規劃到2030年后。

電動化戰略

今年是上汽大眾成立40周年，在過去40年的合作中，上汽大眾作為中德合資企業，優勢在于可以取德國大眾、上汽集團雙方之所長，擁有更多解決方案的可能性。尤其是在電動化、智能化的時代浪潮下，上汽集團在中國市場這個全球最大的新能源汽車市場上多年培育起來的創新技術能力，以及中國本土的行業領先的供應商伙伴，都可以為上汽大眾所用。從技術引入到雙向奔赴，股東雙方已在智能和電動技術領域積累了豐富的經驗和技術優勢，攜手共進，共同開發新產品，搶跑新賽道、搶抓新機遇，共同推動合資企業的發展。

“我們正在全力推進電動化戰略，并已制定明確的路線圖。中國電動汽車市場充滿活力、競爭激烈，持續加強與上汽集團的戰略合作、推動上汽大眾產品組合的電動化發展，對我們意義重大。因此，大眾汽車集團將繼續提供頂尖技術及創新的移動出行解決方案。”大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）表示，“由此，大眾汽車及其強大的合作伙伴將進一步加速上汽大眾的轉型。我們正拓展純電動智能網聯汽車陣容，并著力在持續增長的插電混動汽車領域加速布局，為消費者提供更具吸引力的產品選擇。”

在合作的歷程中，上汽集團也始終堅持開放包容、互利共贏的理念，與全球伙伴共建產業新格局，共享變革新機遇。上汽集團黨委書記、董事長陳虹表示：“中國汽車產業正在完成從‘跟跑’向‘并跑’再到‘領跑’的角色轉換。上汽集團全力發展新智能電動車，智電創新技術行業領先，成功推出七大技術底座，面向未來打造具備‘強勁心、健壯身、智慧腦’的全新科技生命體，為汽車產業轉型積極貢獻智慧。在中國這片充滿活力的土地上，我們將與合作伙伴一起持續不斷技術賦能上汽大眾，堅持市場導向、堅持技術創新、堅持合作共贏，秉持長期主義，不斷推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，不斷為全球汽車工業轉型發展貢獻中國力量，讓中國智造的影響力走向世界。”

堅守中國市場

近年來，面對電動化、智能化的汽車發展新浪潮，上汽集團提早布局、持續轉型，深耕汽車科技創新研發，掌握行業領先的智能電動創新技術。這些創新技術應用于上汽大眾則為許多車型進行技術加持。40年來，上汽大眾見證了中國汽車產業的變革與發展，贏得了2700萬中國用戶的信賴。上汽大眾作為合資企業，不僅要利用德方優勢資源，更要基于中國用戶用車場景，打造滿足中國消費者需求的產品。40年來，上汽大眾始終遵循“In China for China”的理念，以技術創新為驅動力，致力于本土化開發，洞察中國消費者的行為習慣和偏好，將技術勢能轉化為產品勢能，為中國市場打造出不少經典的“國民神車”。從引入第一輛轎車桑塔納，到朗逸、帕薩特、途觀家族，再到新能源時代的ID.家族，幾代“國民車”承載著中國人的記憶和對美好生活的向往。近年來，上汽和大眾進入共同進步的階段，上汽開放了技術，德方可以挑選，挑完以后由合資企業共同開發，共同把適合中國市場的產品進一步投放到市場內，快速滿足消費者的需求。

40年的合資征程，上汽大眾不僅樹立了中德合作的標桿，更是為中國汽車工業的發展開辟了新徑。邁入新能源時代，上汽大眾緊跟潮流，堅守德系品質，融合中國本土化智能優勢，進一步豐富產品線，推動其產品力和創新能力的進一步提升，與中國用戶共享智能化電動出行之美。

當前中國車市已成為全球汽車產業重要的組成部分，中國市場新能源汽車、汽車智能化的快速發展，也推動了全球汽車產業的電動化、智能化進程。此次簽約，將匯聚上汽大眾股東雙方的優勢資源，助力合資企業產品線的進一步豐富，推動合資企業產品力和創新能力的進一步提升，同時也將為中國消費者帶來更多樣化的選擇