兩年汽車市場突然集中出現(xiàn)許多轎跑造型的中型/中大型純電轎車，看多了難免讓人有些“審美疲勞”。
因此，第一眼看到長安啟源推出的第一款車型A07還是轎跑造型時，有些又是一臺略顯同質(zhì)化的中型轎車的不以為然。
造型不張揚
長安啟源，是長安汽車旗下的全新新能源品牌，不同于深藍品牌的潮流科技和阿維塔的高端智能，它主打的是“數(shù)智化”，因此其LOGO形象以二進制中的“0”和“1”為基礎。
長安啟源的LOGO，你既可以理解為“101”，也可以理解為中國傳統(tǒng)文化里的“天圓地方”
雖然長安啟源A07采用與深藍SL03相同的技術平臺，動力總成和2.9米的軸距也完全相同，但品牌的風格取向明顯不同。從外觀上就幾乎看不出二者的任何聯(lián)系。
相比深藍和阿維塔旗下車型那種外放的張揚感，長安啟源A07的造型頗為低調(diào)。雖然車頭和車尾的貫穿式燈帶、側(cè)面的大溜背、后備廂蓋上的小鴨尾，似乎都是如今新能源車上司空見慣的設計元素，但在A07這款車上這些元素很有機地結(jié)合了起來，給人一種很“耐看”的感覺。或者用另一個詞來形容更加貼切——“舒服”。
正面看起來，A07像是一個飛碟
為構(gòu)建這種舒服的感覺，長安啟源在A07上去掉了很多棱角和線條。整車采用圓潤和曲面的設計風格，引擎蓋上沒有常見的塑造力量感的筋線，連兩側(cè)隆起的線條都并不太突出。整個前臉仿佛一個整體，視覺效果拉寬，通過曲面塑造出層次感。
小鴨尾很點睛
從側(cè)面到尾部，這種整體感更加明顯，側(cè)面甚至看不到一條明顯的腰線，仿佛一塊完整而光滑的內(nèi)凹面，一路過渡到C柱和車尾的小鴨尾，流暢而富有動感。4905/1910/1480mm的長寬高、2900mm的軸距，數(shù)據(jù)雖然都不小，但得益于流暢且整體感強的設計，車體并不顯大。
內(nèi)飾配色很淡雅
A07的內(nèi)飾風格極為簡潔，整個中控臺面僅有一塊15.4寸的大尺寸中控屏，并沒有傳統(tǒng)的儀表屏，選擇用大尺寸的AR-HUD抬頭顯示來為駕駛員提供信息。
AR-HUD的顯示精度和信息量都很充足，基本可以替代傳統(tǒng)儀表屏
傳統(tǒng)扶手處并不與中控臺直接相連，而是采用了懸浮式的島臺設計，前端帶有一個自然向上的斜度，正好搭配無線充電板。這個斜度也與車門把手的車窗控制區(qū)域相匹配，同時滿足了功能性和設計感。
懸浮島臺的木紋飾板采用了這種編制紋理
門把手也存在一個自然上揚的弧度，另外這也是一臺按鍵式開門的車型
另外，在中控懸浮島臺下方不但有常規(guī)的充電口和儲物空間，還放置了一個車內(nèi)香氛系統(tǒng)，進一步提升了乘坐體驗。
香氛的味道也是淡雅風格，不會讓人討厭
A07的整體設計不算第一眼的驚艷，但細品下來相當耐看。
杯架為造型服務，所以放不下太大尺寸的水瓶和水杯
當然小槽點還是存在的，比如造型不錯但放不下大號水瓶和保溫杯的可升降杯架，還有手機無線充電板好看但還不夠防滑，只能說這些都是為了服務設計而做的取舍，稍顯遺憾。
后門開啟角度略小，對后排的進出有一定影響
功能很家轎
與造型設計相似，長安啟源為A07提供豐富配置的目的，就是為給駕乘者提供“舒服”感。例如其搭配的座椅，不但擁有通風、加熱、按摩等功能，還采用了包裹性更強的造型與軟硬適中的填充物，兩側(cè)也有比較明顯的側(cè)翼包圍，仿佛把人抱在座椅里。
座椅舒服的同時不缺包裹性
而全車14個揚聲器+2個頭枕揚聲器的環(huán)繞音響系統(tǒng)，一方面能通過不同的六種音效效果帶來更加出色的聽覺享受，另一方面也能實現(xiàn)更多功能，比如在導航聲音只從頭枕傳出不影響音樂播放，或是只通過頭枕揚聲器聽音樂不影響乘客休息等。
