居高不下的油價，買傳統(tǒng)燃油車恐怕錢包會傷不起，買純電，又免不了會有續(xù)航焦慮癥，那么混動就是一個最好的選擇，而說到混動就不得不說到豐田，總說豐田的混動強，到底強在哪？今天就讓鋒蘭達雙擎版來告訴你答案。
先劃重點，鋒蘭達的雙擎版搭載了豐田第五代智能電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達144kW，同時能夠實現(xiàn)“強電機”驅動，駕駛感受無限接近于電車，加速十分迅猛，不會存在動力弱的情況，而且動力輸出也相當?shù)木€性，讓駕駛者和乘坐者都會更加舒適，與此同時，這套混動系統(tǒng)的WLTC工況油耗最低僅為4.57L/100km，相當于一公里還不到4毛，這年頭賺錢不易，省到就是賺到，而且這套系統(tǒng)還不用充電，也不會有續(xù)航焦慮。
操控方面，鋒蘭達基于TNGA-C平臺打造，沿襲TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性設計，駕駛過程中能夠明顯感受到底盤提供的充足支撐力，尤其在高速過彎的時候，不會讓你身體產生過多的位移，駕駛樂趣也有了。
說完動態(tài)，再來說說鋒蘭達雙擎版的靜態(tài)表現(xiàn)，外觀采用辨識度十足的鋒利流線設計，立體嵌合式前后翼子板，搭配亮光切削處理的鋁合金輪轂，以及犀利的LED前大燈和懸浮式LED組合尾燈，耐看度拉滿。
內飾設計是目前流行的簡約風，但簡約不代表簡單， 全系標配CarPlay/CarLife/HiCar三大手機互聯(lián)，鋒蘭達的車機無論你用的蘋果手機、安卓手機還是，華為手機都能適配，真正做到車機不挑手機，還有車載微信、手機鑰匙等一系列實用性配置。
雖然鋒蘭達定位緊湊型SUV，但空間卻一點不緊湊。長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距更達到了2640mm，乘坐空間管夠，另外，第二排的座椅還支持4/6分割放倒；與此同時，后備廂容積高達427L，可以輕松裝下一家人的行李，出門旅游不用再為空間擔憂。