導讀
2024年上半年，純電SUV市場的銷量榜上，特斯拉Model Y遙遙領先，其他車型如元Plus、AION Y也有可觀銷量。純電車型的動力電池決定了其成本，所以續航里程和車身尺寸成為消費者選擇車型的核心指標。銷量并不是唯一標準，企業的道德和可持續發展也很重要。在純電三廂轎車市場，AION S微弱領先于特斯拉Model 3，小米SU7 MAX也領先于其他國內三廂純電轎車。軸距和整備質量是決定銷量的關鍵因素。純電兩廂車市場以小尺寸低端車型為主導，如奇瑞的QQ冰淇淋、長安的Lumin、吉利的熊貓mini EV銷量可觀。
純電SUV市場
2024年上半年，純電SUV市場銷量榜上，特斯拉Model Y銷量遙遙領先，其他車型如元Plus、AION Y也有可觀銷量。從這些銷量數據我們可以看出，純電車型在細分市場中的表現差異較大，需根據具體市場需求和消費者喜好進行產品定位。
不同于傳統燃油車，純電車型的動力電池很大程度上決定了其成本，因此在產品定價時，廠家往往會在電池容量和整備質量上做出一定的妥協。這也是為什么在純電車市場中，我們經常看到續航里程和車身尺寸是消費者選擇車型的核心指標。
但是銷量并不是評判車型優劣的唯一標準，企業的道德和可持續發展也是重要考量因素。蔚來ES6因超重而銷量低迷，2024年上半年僅銷售31907輛。
在整車研發生產的過程中，超重會導致動力消耗和制動距離的增加，不僅會給消費者帶來不好的用車體驗，還會對交通安全構成一定的隱患。從這個角度看，ES6的銷量并不算太差，蔚來在強化版權益的宣傳下繼續堅挺。
