梅賽德斯·奔馳 GLC 300e 評測：完美的插電式混合動力 SUV
想要一輛高檔 SUV，但還沒準備好全電動化？GLC 或許是答案

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梅賽德斯 GLC 300e 是一款令人印象深刻的中型 SUV。它不是速度最快或最豪華的，但它擁有市場上最好的電動續(xù)航里程之一，因為它與 C 級和 E 級轎車共享動力系統(tǒng)。

購買理由

外觀優(yōu)雅的 SUV
頂級型號具有出色功能
出色的純電動續(xù)航里程
避免的原因

小后視鏡
沒有 CCS 充電選項
標準模型并不是最快的
說到電動汽車，SUV 占據(jù)主導(dǎo)地位。與其他類型的汽車相比，SUV 更大的外形和更高的高度使其更容易添加大容量電池。不過，SUV 在所有動力系統(tǒng)中都很受歡迎，銷量超過了轎車，到 2023 年將占英國總銷量的 60% 左右。

梅賽德斯-奔馳GLC 是該公司 SUV 產(chǎn)品線中的中端車型，其下是 GLA 和 GLB 車型，上是 GLE 和 GLS 車型。如果您想要更具運動感的外觀，可以選擇轎跑車版本，但全電動版本（稱為 EQC）已停產(chǎn)。

雖然我確信全電動版將會回歸（可能換個名字），但 GLC 確實提供了插電式混合動力發(fā)動機選項。事實上，它提供了三種選擇，包括汽油和柴油混合動力版和 AMG 版。我測試了汽油插電式混合動力車型 GLC 300e，看看它作為日常駕駛車輛的表現(xiàn)如何。

選擇插電式混合動力車正迅速成為汽油發(fā)動機續(xù)航里程與電池供電電動機的經(jīng)濟和生態(tài)效益之間的完美折衷。GLC 提供最佳的純電動續(xù)航里程之一，續(xù)航里程超過 76 英里，與E 級混合動力車非常相似，后者因部分原因而贏得了我們的年度 T3 汽車獎。

奔馳GLC 300e多少錢？
在英國，梅賽德斯 GLC 220d 柴油版起價為 52895 英鎊，插電式混合動力版起價為 58860 英鎊。在美國，GLC 300 是入門級車型，起價為 47450 美元。美國沒有 GLC 插電式混合動力車，不過所有車型都是輕度混合動力車，但用處不大，因為不能只靠電力行駛。

如果您想要更高規(guī)格的車型，GLC 300e AMG Line Premium Plus 車型起價為 73,360 英鎊，而 Mercedes-AMG GLC 63 Se 車型起價為 109,030 英鎊。我測試的是 Mercedes-Benz GLC 300e AMG Line Premium Plus 版，采用幽靈藍，售價為 76,570 英鎊。

功能和設(shè)計
從第一眼看，GLC 是一款外觀漂亮的 SUV。它具有經(jīng)典的 SUV 造型，但比較小的 GLB / EQB車型曲線更優(yōu)美。EQC 全電動版與這款 PHEV 車型看起來并沒有太大不同，因為它是該系列中的第一款 EQ 車型——我猜它將成為未來幾年新平臺上的首批車型之一。

前格柵采用粗鉻線，與格柵上的大三角星相連，格柵和前燈之間留有小間隙。但是，前燈比一些前燈更長，并在每盞強大的數(shù)字燈上方采用日間行車 LED 燈條，除了入門級車型外，其他車型均標配該燈條。

車窗框架和車頂架周圍有鍍鉻裝飾。還有一個沿著汽車側(cè)面延伸的臺階，方便您上下車 - 這表明這款 SUV 的尺寸較大。但是，它感覺并不太大。它比寶馬 X3 長約 13 毫米，寬約 27 毫米。

大部分車型都采用 20 英寸合金輪轂，入門級 AMG Line 車型除外，該車型采用 19 英寸合金輪轂。Premium Line Plus 和 Urban 版車型的多輻設(shè)計特別漂亮，類似于 E級和 S 級轎車。

有九種油漆顏色可供選擇，包括標準白色、五種金屬色（包括光譜藍色）和三種特殊的 Manufaktur 顏色。光譜藍色看起來非常優(yōu)雅，不過我也喜歡綠色銀色選項，它看起來略帶綠松石色。

我唯一不滿的是 GLC 的后視鏡。對于這種尺寸的 SUV 來說，后視鏡似乎異常小，因此無法提供太多后方道路視野。雖然后視鏡確實適合設(shè)計，但稍大一點會提升駕駛體驗。

駕駛艙內(nèi)部被氛圍燈照亮，有 64 種顏色、10 種主?題和 5 種亮度等級。中控臺和儀表盤采用拉絲金屬飾面，儀表盤飾邊和內(nèi)飾采用 Artico 人造皮革，效果令人印象深刻。我測試的車型采用赭石棕色 Artico 作為部分內(nèi)飾和運動座椅，在深灰色和黑色的映襯下幾乎呈橙色。這確實有爭議，但效果不錯。不過標準選項是更為保守的黑色。

技術(shù)
與其他 C 級梅賽德斯一樣，GLC 的中央配備了垂直格式的 11.9 英寸觸摸屏顯示屏。方向盤后面還有一個 12.3 英寸的大型駕駛員顯示屏，在我的測試車型上，還有一個平視顯示器，可為旅途提供大量信息。

它運行最新的 MBUX 操作系統(tǒng)，讓您可以訪問所有 Mercedes Me 功能和應(yīng)用程序 - 其中一些可作為附加組件使用。您需要數(shù)據(jù)訂閱才能直接連接到流媒體服務(wù)，但無線更新和導(dǎo)航都屬于標準連接。

所有車型均標配無線Android Auto 和Apple CarPlay功能，以及用于手機的無線充電托盤。所有車型均配備四個 USB-C 端口，位于中央扶手和控制臺之間，而除城市版外，所有車型均在后扶手處配備兩個端口。我測試的 Premium Plus 車型還受益于相當(dāng)出色的 Burmester 3D 環(huán)繞音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)由 13 個揚聲器和一個 9 聲道放大器組成。如果您喜歡在車里聽音樂，那么僅此一項就值得升級車型，因為它的音質(zhì)令人難以置信。

所有車型均標配主動泊車輔助功能，但 Premium 和 Premium Plus 車型配備 360 度攝像頭，可為您提供便捷的鳥瞰視圖。要獲得構(gòu)成 2 級自動駕駛功能的主動距離輔助（自適應(yīng)巡航控制）和主動轉(zhuǎn)向輔助，您需要駕駛輔助包。這增加了 1695 英鎊的價格，但對于長途旅行和交通擁堵來說還是值得的。它還帶來了許多額外的安全功能，例如在遇到車輛、自行車或行人時提供的規(guī)避轉(zhuǎn)向輔助和主動制動輔助。

我測試的 Premium Plus 型號還受益于相當(dāng)出色的 Burmester 3D 環(huán)繞音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)由 13 個揚聲器和一個 9 聲道放大器組成。如果您喜歡在車里聽音樂，那么僅此一款就值得升級，因為它的音質(zhì)令人難以置信。

所有車型均標配主動泊車輔助功能，但 Premium 和 Premium Plus 車型配備 360 度攝像頭，可為您提供便捷的鳥瞰視圖。要獲得構(gòu)成 2 級自動駕駛功能的主動距離輔助（自適應(yīng)巡航控制）和主動轉(zhuǎn)向輔助，您需要駕駛輔助包。這增加了 1695 英鎊的價格，但對于長途旅行和交通擁堵來說還是值得的。它還帶來了許多額外的安全功能，例如在遇到車輛、自行車或行人時提供的規(guī)避轉(zhuǎn)向輔助和主動制動輔助。

性能和驅(qū)動力
GLC 300e 配備 2.0 升汽油發(fā)動機和電動機，可提供 330 馬力，0-62 英里/小時加速時間為 6.7 秒。即使不是 AMG 車型 5 秒以內(nèi)的加速時間，這也是相當(dāng)可觀的功率。

實際上，GLC 使用電力來加速初始加速，讓你起步，所以當(dāng)你將汽車切換到省電模式以僅使用汽油發(fā)動機時，你就能真正感受到差異。長途旅行時，你可能要考慮這樣做，但由于它的電池相對較大，你大部分時間都可以讓它以混合動力模式行駛。

插電式混合動力車型均采用舒適性和自動調(diào)平懸架，可帶來非常平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。長途旅行和在城里旅行輕而易舉，盡管 GLC 體型龐大，但仍然非常靈活，轉(zhuǎn)彎半徑適中。

切換到運動模式后，一切都會變得緊張起來。轉(zhuǎn)向感覺更靈敏，油門響應(yīng)增加，讓您可以稍微加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速。這里還有越野模式，如果您需要抓地力，還有環(huán)保模式，可實現(xiàn)更經(jīng)濟的駕駛。

同樣重要的是，全電動模式下駕駛感覺快速且反應(yīng)靈敏。在城里開車或短途旅行時，您不會覺得進入電動模式有什么不便。此外，這意味著油箱保持滿油狀態(tài)。

在充電方面，GLC 300e 支持交流家用充電和高達 60W 的直流快速充電。但是，英國車型上只有 2 型連接，而不是大多數(shù)快速充電器使用的更大的 CCS 連接，因此您在路上給電池充電的地方會受到一定限制。不過，如果您有家用充電器，您可以在 11kW 充電器上以相對較短的 2:45 充電時間將其充滿。

與其他混合動力汽車一樣，每次關(guān)閉汽車時，混合動力駕駛設(shè)置都會重置。因此，如果您想選擇僅使用電力或僅使用汽油（節(jié)省電池），則每次出發(fā)時都需要這樣做。不過，由于電池更大，所以這不是什么問題，因為混合動力模式可能是您的默認設(shè)置。不過，如果有這個選項就好了。

我應(yīng)該買一輛奔馳 GLC 300e 嗎？
雖然有更大更豪華的 SUV 可供選擇，也有更小更便宜的 SUV 可供選擇，但梅賽德斯 GLC 恰到好處。它提供了舒適的乘坐體驗，非常適合城市和鄉(xiāng)村駕駛。

內(nèi)飾和外觀的品質(zhì)讓您感受到梅賽德斯的高端品質(zhì)，而且價格合理。不過，最大的賣點還是插電式混合動力系統(tǒng)，可提供最大的電動續(xù)航里程之一。只有少數(shù)幾款車型，如攬勝運動版，能與之媲美。

但最終，全電動化才是未來的發(fā)展方向。目前，像 GLC 這樣的混合動力車更適合長途旅行的人。如果你想在 SUV 上享受這種自由，我強烈推薦這款車型