貴陽，又一次站在世界的面前。

這次，是因為一輛叫吉利銀河E5的車。

銀河E5是吉利銀河的首款全球車型，左右舵版本同時開發，它是由吉利汽車貴陽制造基地進行生產的。

所以，8月3日的吉利銀河E5全球上市發布會，被安排在貴陽舉行。一款重磅新車的全球上市發布，在貴陽舉辦，我的印象中，這是第一次。

所以，當天的上市發布會現場，不僅有很多來自全國各地的知名媒體，我也看到了很多國際友人的面孔。而貴州當地的各大媒體，也是不惜濃墨重彩，對本次活動進行現場直播和深度報道。

北上廣深杭的老師，甚至隔壁重慶的老師，可能都不太容易理解貴州人的這種情懷。對于造車，我們雖不是一張白紙，但記憶也確實比較貧瘠。曾經的貴航云雀、青年蓮花，因為種種問題，都已淹沒在故紙堆中，直到吉利汽車貴陽制造基地的建成投產，貴州才算真正擁有了一家主流乘用車品牌高水平、現代化的整車制造基地。

吉利汽車貴陽制造基地曾經或正在生產的車型還包括嘉際、豪越L，以及甲醇汽車等，都在各自細分市場擁有了一定的影響力和口碑。但直到吉利銀河E5的到來，我們才真正看到了，從貴陽，駛出一輛全球熱銷車型的希望。

之所以這么說，當然首先是基于吉利銀河E5這款車本身的產品實力。關于這款車的參數和特點，各路媒體已經解讀得很詳細，我在這里再簡單概括一下：基于吉利長期堅持的底層技術全棧自研，吉利銀河E5通過全新一代神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構、銀河11合1智能電驅和“魔方”熱管理系統，以及銀河Flyme Auto智能座艙四大底層核心技術的突破，實現了安全標準、空間體驗、舒適駕控、整車能耗和智能座艙的五個同級第一，成為一臺沒有短板的A級純電SUV。

作為一款全球車型，吉利銀河E5提供了以全球各個時區都市生活為靈感的霞光紅、曙光白、天青綠、晨霧灰、晚櫻粉、流光銀，以及消費者呼聲很高的午夜黑、極夜青共8種唯美車身顏色。同時，銀河E5的外觀從中國瓷器中汲取設計靈感，以優雅克制的線條，勾勒出溫潤如玉的質感。此外，虎式前臉、“光之漣漪”前格柵、旭日東升貫穿式尾燈等廣受好評的設計元素，均得以保留。同級最多的33處儲物空間，充滿設計巧思，也能輕松裝下美好生活的更多可能。

正因為自身沒有短板，所以吉利汽車集團CEO淦家閱才敢于說，新能源產品越來越多，但精品車越來越少。尤其是A級純電SUV產品，往往無法全面兼顧消費者的所有需求，但吉利銀河E5的到來，卻為A級純電SUV市場提供了一款全能的精品車。

熱銷預期的另一個判斷，則是基于吉利汽車已經進入新能源轉型爆發的“臨界點”。截止今年6月，吉利新能源滲透率已經提升到48.6%，超過行業發展水平。銀河E5是吉利銀河系列的第四款車，此前的L7、L6、E8也已經為吉利銀河系列積累了良好的銷量基盤和口碑，累計銷量突破18萬輛，且持續提速；銀河L7、銀河L6分別做到241km/h和247km/h的同級電混產品最高極速，銀河E8成功挑戰行業首次20噸失控重卡夾擊魔鬼碰，產品實力有目共睹。

正如淦家閱所言，無論是自研芯片，建立星睿智算中心，還是發射衛星，都是為了造好車。從最初“造老百姓買得起的好車”，到吉利銀河堅持“造每個人的智能精品車”的初心，吉利對造好車的這份純粹與熱愛，從未改變。本次發布會上，淦家閱還發布吉利銀河全新價值主張“造每個人的智能精品車，為美好生活而來”。我之所以毫不掩飾我對吉利品牌的偏愛，不僅是因為他和我的家鄉貴陽的緣分，也是為了這份熱愛與初心。

也正是因為這份熱愛與初心，所以吉利汽車一直主張，中國新能源汽車要堅持長期主義，重視產品質量和安全，以“高質優價”的產品展開正向競爭；堅持用原創和創新，為用戶創造更多高價值產品。從吉利銀河E5上市10.98-14.58萬元的限時先享指導價（僅限2024年10月1日前完成大定鎖單的用戶可享），結合其綜合產品力來看，正是對“高質優價”的生動詮釋。發布會上，淦家閱還宣布吉利向行業開放新能源汽車隱藏式門把手解鎖的相關核心技術，把這些關乎用戶安全的核心技術更多分享到全行業，共同推動新能源汽車的安全向上。