都說智能車圈里最不能小看的，就是中國的智能汽車研發團隊，而在這些研發團隊里，蔚來的研發團隊可以說是相當有實力的了。為什么這樣說呢？
畢竟只是為了打造一款能更符合用戶需求的智能汽車，蔚來竟然年投入百億做研發，其產品的含金量可想而知！當然，蔚來如此“豪橫”的資金投入方式，也讓不少觀望人士發出疑問：年投入百億，蔚來到底做了哪些成果？
其實要說起蔚來的研發團隊做出的科技成果，其實還是不勝枚舉的，但是這幾個大的成果，卻直接奠定了蔚來的“科技型”企業地位，因為它們為蔚來全棧自研智能汽車起著關鍵性作用，也成果落實了蔚來的技術標簽！
首先當然是蔚來智能電動汽車的12項全棧技術了！很多智能汽車采用的都是第三方的芯片，但是蔚來卻研發了首個整車全域操作系統SkyOS·天樞，并且開發了自研芯片產品一一激光雷達主控芯片"楊戩"，再加上首款自研5nm車規級智能駕駛芯片一神璣NX9031、自研全域900V高壓架構、SkyRide·天行智能底盤系統等核心技術，可以說，蔚來的智能汽車已經憑借強大的自研實力，在整個智能汽車領域里拔尖了！而截至2024年的6月，蔚來全球申請中及已授權專利總數就已經高達9000件，這些無疑都在展示著蔚來的技術實力！
尤其是其中的主控芯片“楊戩”，更是憑借著業內首顆自研且量產的激光雷達主控芯片的地位，以及更高集成度、能耗更低且性能更強的優勢，為蔚來的車主們提供了超預期的服務。比如它的每秒的點云處理能力直接達到了800萬點，這就意味著它可以擁有更強大的精確測繪的能力。
除了“楊戩”芯片的超強實力，蔚來研發的全世界第一個整車全域操作系統天樞SkyOS和NIO Link蔚來全景互聯的結合，也讓用戶體驗了一把什么叫做“強大的人車互聯”！比如我們可以在車內通過語音直接操控車內的各個應用，實現“所見即可說”的人車互動目標，還可以讓汽車和手機、XR、穿戴甚至是換電站、充電樁等進行互聯，讓人車互動更加的緊密，而這種萬物互聯的駕駛體驗，對于車主來說簡直太貼心了！
