工信部最新的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，公布了多款熱門新車的純電續(xù)航里程信息。

其中包括極氪7X、智界R7、比亞迪海獅0 5、小鵬P7+、奔馳純電G級等，這些車很可能都會在近期發(fā)布上市，關注這些車型的朋友請勿錯過。

極氪7X
極氪7X目前是有75kWh和100.01kWh兩種容量的電池包，對應有605/600公里、705公里、780/770公里。

該車型最大的競爭對手是特斯拉Model Y，最長的續(xù)航里程也只有688公里，所以在純電續(xù)航方面極氪7X有較大的優(yōu)勢。

極氪7X的長寬高分別為4825/1930/1656mm，軸距是2925mm。同時標配全系800V高壓平臺、碳化硅后電驅系統，其四驅版車型系統最大功率能達到475kW，零百加速到3秒級，還能選裝空氣懸架+CDC。

而且極氪7X還搭載有激光雷達，預計將支持高速、城區(qū)領航功能。

極氪7X是極氪品牌第一款主要面向家用市場的五座純電SUV車型，它將面對向特斯拉Model Y、智界R7、小米SUV等強大對手。按照其車型命名，以及極氪官方對這臺車的簡單介紹來看，極氪7X應該不只有續(xù)航、動力、智駕等優(yōu)勢。

究竟極氪7X能在冰箱彩電大沙發(fā)之外，還能玩出什么花樣呢？我們不妨可以期待一下。

智界R7
智界R7有79.934kWh、80.186kWh、97.682kWh三種電池包，對應的純電續(xù)航里程有667/646公里、736/711公里、802/775公里。

智界R7的長寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm，兩驅版和四驅版的系統功率分別為215kW和365kW。并且它還將搭載空氣懸架+CDC的底盤配置，以及華為ADS 3.0高階智駕，可以實現高速+城區(qū)領航輔助。

智界R7和智界S7一樣，都是由華為和奇瑞合作推出的產品，而且可以看出它與上述的極氪7X的是同級別產品，它們都將對Model Y發(fā)起攻勢。

有意思的是，最近也曝光了新款Model Y的測試車諜照，這幾款熱門的中型純電SUV之間的戰(zhàn)斗即將打響。

如果智界R7上市后能實現較快的產能爬升，滿足初期訂單需求，給到消費者信心，相信它就能夠一改智界S7的開局頹勢。

比亞迪海獅05
比亞迪海獅05是比亞迪海洋網的全新SUV車型，預計它將搭載比亞迪第五代DM插混系統，或能在車輛能耗方面給到驚喜。

從工信部信息來看，比亞迪海獅05目前只有一個純電續(xù)航版本，它將搭載18.316kWh的電池包，純電續(xù)航里程是93公里，百公里油耗是4.9L。

車身尺寸方面，海獅05長寬高分別為4710/1880/1720mm，軸距為2712mm，從其車身尺寸來看，這臺海獅05應該是新款比亞迪宋Pro的兄弟車型。

比亞迪海洋網的插混SUV車型目前就只有宋PLUS DM-i一款，要實現品牌銷量的提升，加入全新的插混車型是其中一個相當有效的方法。搭載第五代DM的海獅05在能耗方面有著非常明顯優(yōu)勢，再加上它的兄弟車型宋Pro本身的銷量成績就不差，有理由推斷海獅05應該會頗受消費者歡迎。

小鵬P7+
小鵬P7+提供了60.7kWh和76.3kWh兩款電池包，對應的純電續(xù)航里程是602/575公里和710/685公里。

P7+的設計方向更注重家用，車長能到5米以上，并且它還將采用純視覺的智駕方案，來實現高速+城區(qū)的智能駕駛。

對于小鵬來說，P7+是個新的嘗試，它是小鵬踏入端到端智駕后，第一款取消激光雷達搭載的車型，如果它能在純視覺狀態(tài)下實現媲美搭載激光雷達的領航智駕體驗，這對小鵬后續(xù)推出的入門級車型降低成本起到相當關鍵的作用。

除了智駕外，P7+應該還會主打車內大空間，以及智能座艙體驗，到底它還有哪些驚喜呢？我們不妨可以期待一下。

奔馳純電G級
最后來看奔馳純電G級，也就是“電動大G”。它是一臺四電機的硬派SUV，預計將搭載122kWh的超大容量電池包，純電續(xù)航里程571公里，這個續(xù)航數據在四電機的純電SUV里面絕對能稱得上是優(yōu)秀。

而且通過這個純電續(xù)航里程和電池包容量的對照，就能看出四電機的純電G級電耗有多高了。