時間來到 2024 年的年中，對「旗艦降噪」產品感興趣的朋友，依然繞不開索尼頭戴1000X系列的最新一代產品索尼頭戴式無線降噪耳機 WH-1000XM5 ，在整個耳機行業發展的邊際效應明顯的今天，WH-1000XM5 （下文簡稱 索尼XM5）的表現是否還亮眼？接下來本文將會從外觀、降噪能力、音質表現、交互體驗幾個環節里，和大家分享體驗。

 

外觀｜巨大的變化

先說結論，相較于索尼頭戴1000X系列的前四代產品而言，變化還是挺大的。

 

先看隨機附贈的收納包，相較于之前接近橢圓形的設計，索尼XM5 更有棱角，雖然看起來更大，但整體設計對空間的利用率更友好一些。當然，傳承式的金色 SONY 拉鏈頭得到保留。

 

 

收納包的中心有個小蓋板，磁吸開合非常便利，里面能收納USB Type-C連接線和耳機連接線，相較于前幾代的配件收納空間，索尼XM5給得更富足。

索尼WH-1000XM5機身本體依然保持簡約設計，相較于之前的款式，它擁有迄今為止最強的一體感。

 

取代了扁平的可折疊頭梁，這次索尼XM5 偏柱狀的頭梁能提供更多的接觸面積，并且采用了更輕盈的材料，降低長時間佩戴可能帶來的疲勞感。

索尼XM5 還采用靜音轉軸設計，可以降低機械振動產生的噪音，無極滑塊可以在調節頭梁長短的時候也保持接近靜音的效果，這樣無論在什么環境下調整耳機，也不用擔心影響到他人。

 

耳罩上區別于老款， 索尼XM5采用了新型柔軟減壓型皮革，觸感更加親膚，伸展性也更好，實測連續佩戴 3 小時也沒有出現“夾耳感”。

細心的老用戶也發現，雖然依然支持「佩戴感應」，但老款中的光線傳感器已經消失不見。這次索尼XM5 取而代之的是靜電傳感器，檢測精度更高，也能讓外觀看上去一體感更強。（不過老款傳感器是放在耳罩內的，一般情況下大家也看不到……）

降噪｜第一梯隊

先說結論，WH-1000XM5 相較于 WH-1000XM4 的降噪能力，提升還是不錯的。這是在原本降噪就已經達到一流水準的前提下還在擴張低頻降噪的下潛力，只能感慨索尼還有多少黑科技底牌沒打完……

 

新款采用了“8麥克風降噪系統” —— 每側單邊有3個在耳罩外的麥克風用于收集外部噪聲，還有1個在耳罩內部用來收集耳罩內的噪聲。通過集成處理器V1來處理由8個麥克風從不同方位收集來的噪聲信息，讓HD降噪處理器QN1的性能得到充分的發揮，更好地運算反相噪聲，雙芯驅動讓耳機的降噪效果得到了進一步的提升。

 

體驗了一下地鐵場景，絕大多數覆蓋的噪音是地鐵自身運行期間，列車和軌道、空氣摩擦帶出的噪音（高、低頻為主），索尼XM5 降噪對于低頻的抑制表現優秀，難度較高的高頻也能削弱到一個不錯的效果，比較讓人驚訝的是對于中頻的屏蔽 —— 列車播報的人聲，被降低到幾乎聽不清的程度。

我們還模擬了「吵鬧的辦公室場景」，我之前因為附近坐了一排每天需要通話 4 小時以上的銷售人員而痛苦不已 —— 那時候普通的 TWS 降噪耳機也沒辦法很好地削弱中頻。通過之前體驗索尼XM5在地鐵車廂中的降噪能力，延展到室內人聲的降噪，發現效果意外的不錯，一些原本不帶耳機時候感到比較「大聲」的講話，在帶上耳機開啟降噪后，直接變成「聽不清」，非常不錯。