我們從長安汽車官方渠道獲悉，第四代CS75 PLUS正式量產(chǎn)下線，這也預(yù)示著新車離發(fā)布的時(shí)間不遠(yuǎn)了。據(jù)悉，長安第四代CS75 PLUS或?qū)⒂诮衲甑谒募径日缴鲜小Ｗ鳛閰⒖迹壳伴L安CS75 PLUS采用多代同堂銷售，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.79萬—14.99萬元。

 

相較于目前在售的長安第三代CS75 PLUS，長安第四代CS75 PLUS采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉無邊框式進(jìn)氣格柵內(nèi)部換成了帶折線的全新結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，并輔以點(diǎn)陣式鍍鉻元素來點(diǎn)綴。

 

 

大燈組也有所調(diào)整，格柵上方是一條貫穿式燈帶，長安LOGO還可進(jìn)行點(diǎn)亮，兩側(cè)各加入三條額外的燈帶，并將遠(yuǎn)近光燈融入其中，點(diǎn)亮以后的視覺效果頗為醒目。

 

車身側(cè)面在延續(xù)現(xiàn)款車型輪廓的基礎(chǔ)上，取消了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。門板下方進(jìn)行了內(nèi)凹處理，呈現(xiàn)出更強(qiáng)的立體感，并換裝時(shí)下流行的隱藏式門把手，輪轂造型也發(fā)生了變化。

 

 

尾部貫穿式尾燈由眾多塊狀光源組成，并與可發(fā)光的長安LOGO形成一體式設(shè)計(jì)，看起來非常具有辨識(shí)度。后窗玻璃上方的剎車燈減少至1個(gè)，牌照框上方新增鍍鉻飾條，后包圍的雙邊鍍鉻排氣裝飾取消，變?yōu)殡[藏式布局。

 

車內(nèi)的話，長安第四代CS75 PLUS首次搭載巨幅一體式三聯(lián)屏，觸控屏界面設(shè)計(jì)分區(qū)清晰、簡潔。從官方曝光的內(nèi)飾照片來看，內(nèi)置車載系統(tǒng)包括導(dǎo)航、音樂、車載電話及多款在線娛樂應(yīng)用一應(yīng)俱全。此外，還配有雙輻式方向盤、電子懷擋、雙杯托儲(chǔ)物格以及手機(jī)無線充電面板。整個(gè)內(nèi)飾更像是一款新能源車型，擁有不錯(cuò)的科技感和簡潔性。

 

車身尺寸方面，第四代長安CS75 PLUS的長寬高分別為4770/1910/1695（1705）mm，軸距為2800mm，相比第三代長安CS75 PLUS長度增加60mm，寬度增加45mm，軸距增加90mm，達(dá)到了緊湊型SUV的主流水平，甚至可以媲美某些合資中型SUV，因此后排空間表現(xiàn)更加充裕。

 

在乘坐舒適性方面，新車將配備同級(jí)少有的零重力座椅，包括睡眠頭枕、腿托，根據(jù)座椅打孔尺寸的設(shè)計(jì)，目測(cè)應(yīng)該也會(huì)支持座椅通風(fēng)、加熱功能。此外，座椅采用的是麂皮材料，從而保證座艙的舒適性。

 

長安第四代CS75PLUS的內(nèi)飾超過78%采用親膚包覆設(shè)計(jì)，相當(dāng)于2套沙發(fā)皮革用量，可以說相當(dāng)下本。在細(xì)節(jié)處，門板上大面積的絨感麂皮面料采用皮革絎縫，杯托、門板處搭配仿木紋肌理設(shè)計(jì)，配合神秘紅內(nèi)飾配色，既保證自然美感，也能夠很好地彰顯奢華品質(zhì)。

動(dòng)力部分，全新長安CS75 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW，據(jù)此推測(cè)其或?qū)⒉捎瞄L安汽車于今年3月發(fā)布的新藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)技術(shù)，并搭載全球首發(fā)的500bar缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5T動(dòng)力。另外，長安汽車為了保證新車的銷量，我們推測(cè)應(yīng)該還會(huì)提供2.0T動(dòng)力，以1.5T+2.0T雙動(dòng)力組合，滿足不同消費(fèi)者的需求。