8月22日，小米股價大漲9.02%，最近10個交易日已累漲逾20%，表現非常強勢，這得益于小米發布的二季度業績公告。財報顯示，2024年二季度，小米總收入為889億元，創歷史新高，同比增長32.0%；經調整凈利潤為人民幣62億元，同比增長20.1%。

二季度，小米營收增速再次刷新紀錄，連續4個季度同環比實現正增長、連續三個季度雙位數增長。小米智能手機、IoT業務、互聯網業務實現大幅增長，營收分別為465億元、268億元和83億元，均超出市場預期。小米CEO雷軍表示，這是小米歷史上最出色的財報。

產品線全面放量，“出海”創佳績

隨著“人車家全生態”戰略的深化推進，小米產品線全面放量，營收再創新高。財報顯示，本季度小米智能手機出貨量達4220萬臺，同比增長28.1%，貢獻收入465億元，同比增長27.1%。Canalys數據顯示，小米出貨量已連續16個季度位居全球市場前三，市場份額為14.6%。

同時，小米智能手機持續向高端邁進，財報顯示，二季度，在中國大陸地區，小米高端智能手機在整體智能手機出貨量中的占比達到22.1%，同比提升2.0個百分點。其中，3000-4000元、4000-5000元、5000-6000元價格段智能手機市場份額分別為16.8%、20.1%、8.9%，均實現同比增長。可以說，小米手機逐步站穩3-6K價位段，與蘋果、華為形成新的“高端第一陣容”。

當然，小米手機的“強盛”離不開海外市場的狂飆，財報顯示，2024年二季度，小米境外市場的收入為381億元，占總收入的42.8%，而這半壁江山，主要歸功于智能手機。財報指出，二季度小米在全球58個國家和地區的智能手機出貨量排名前三，在70個國家和地區的智能手機出貨量排名前五，并首次在拉美地區智能手機出貨量排名前二。

具體來看，在印度市場，小米憑借670萬臺出貨量及18%的市場份額重奪“銷冠”寶座；在日本市場，小米手機出貨量大增359%，首次升至第三；在拉美市場，小米手機出貨量首次突破600萬臺大關，在該地區的出貨量創下歷史最高記錄。Canalys高級分析師Sanyam Chaurasia表示：“小米等品牌加強其中高端產品陣容，憑借更新顏色的紅米Note 13 Pro系列和具有高質量相機及獨特皮革設計的小米14 Civi，推動了本季度的出貨量。”

與此同時，小米IoT及生活消費產品、互聯網等業務在二季度均實現同比增長，小米IoT與生活消費品業務收入同比增長20.3%至268億元，其中，平板電腦營收同比增長67.6%，出貨量同比增長翻倍，增幅達106%；可穿戴營收同比增長31%，TWS耳機出貨量位居中國大陸第一。互聯網業務收入達83億元，再創佳績，其中海外收入達27億元，同比增長32.9%，占整體互聯網收入比重同步提升至32.1%。

中金公司最新研報指出，長期來看，小米已完成個人設備、家庭智能設備、出行智能設備三條曲線的全面布局，看好未來三條增長曲線閉環協同所形成的增長空間。同時，值得關注的是，二季度“智能手機×AIoT”貢獻了小米集團約93%的收入，進入新一輪增長狀態，將為汽車業務的發展和技術創新提供強大的資金支持和抗風險能力。

新車交付2.7萬輛，不懼虧損

小米二季度財報首次單獨披露汽車業務。財報顯示，二季度小米累計交付小米SU7系列新車超2.7萬輛，6月、7月連續2月單月交付破萬，截至報告期末，小米汽車等創新業務營收64億元，營收占比為7.2%，毛利率15.4％。

不過，小米汽車業務仍在虧損，二季度達18億，估算單車虧損6萬。對此，小米集團合伙人、總裁盧偉冰表示，小米汽車業務仍處于起步階段，受限于規模經濟效應、造車前期的較大戰略投入，以及純電轎車的高成本，目前小米汽車仍處于虧損中。未來隨著小米汽車規模效應的提升、產能的挖掘以及交付能力的提升，小米汽車的盈利能力也將進一步提升。

造車利潤空間十分可觀，但也非常燒錢，小米砸下天價布局汽車業務，在現金儲備上卻絲毫不虛，財報顯示，截至2024年6月30日，小米現金儲備達1410億元，處于行業領先水平，為小米汽車業務和技術創新提供了非常渾厚的資金保障。

據悉，小米汽車工廠6月已開啟雙班生產，正在不斷擴大產能，小米SU7累計交付10萬輛的目標預計提前至2024年11月達成，并將沖刺2024年全年新車累計交付12萬輛的新目標。在銷交服網絡方面，截至2024年6月30日，小米汽車銷售門店已達87家，覆蓋中國大陸地區30個城市，持續貢獻訂單增長。預計今年12月，全國將有59城，220家銷售門店開業。

從上市以來，小米SU7表現超市場預期，且上限還在不斷拉高，在2024年雷軍年度演講現場，Xiaomi SU7 Ultra原型車亮相，并宣布將于2024年10月正式征戰紐北，挑戰十年之內成為紐北最快四門電車。

小米SU7 Ultra原型車搭載1個V6s、兩個V8s、第二代“麒麟”電池，綜合最大功率達1548PS，是目前全球四門車中的最強馬力，還加載了行業領先的9100噸級超級大壓鑄技術、全棧自研的智能駕駛技術，以及基于小米澎湃OS的先進智能座艙技術，經過賽道驗證后，未來均將廣泛應用于量產車上。

此外，小米持續踐行AI全面賦能的科技戰略，其自研的聲音大模型將率先應用到小米SU7上，帶來創新的“車外喚醒防御”功能。二季度小米的研發支出達55億元，同比增長20.7%，其在軟硬件領域的實力仍將急速增長，競爭優勢和市場潛力不可估量，加之“人車家全生態”全產品矩陣的支持，未來小米的成績仍值得市場期待