捷豹將全面轉(zhuǎn)型成為“超豪華”電動汽車品牌是明智之舉嗎？捷豹轉(zhuǎn)向純電動、“超級豪華”品牌，進軍賓利等品牌的領(lǐng)域，這是一項大膽的舉措，外媒認為這聽起來像是一場災(zāi)難，但捷豹相信這是該品牌未來的最佳策略。
捷豹在與競爭對手的競爭中舉步維艱，業(yè)績也相當慘淡，這已經(jīng)不是什么秘密了。自 2019 年以來，捷豹在美國的銷量每年都在下降，去年該公司在美國僅售出 8,348 輛汽車。歐洲的情況也好不到哪里去，銷量從 2018 年的 84,219 輛下降到 2022 年的 23,923 輛。
當捷豹全面轉(zhuǎn)向全面電氣化時，銷售業(yè)績可能會大幅下降，因為經(jīng)銷商將沒有什么產(chǎn)品可賣，捷豹今年將停產(chǎn)五款低利潤車型，該公司僅有一款車型可銷售，那就是捷豹F-Pace。預(yù)計一些經(jīng)銷商將放棄捷豹品牌，捷豹高管稱，在向高端市場邁進的過程中，將會出現(xiàn)一些“非常痛苦的事情”。然而，他認為這一策略是正確的，因為它將徹底重塑品牌。
捷豹 Vision Gran Turismo SV 概念車
據(jù)報道捷豹將在年底前展示一款概念車，細節(jié)有限，但該公司已確認他們正在開發(fā)一款四門 GT車型，這將是捷豹有史以來最強大的車型。它將采用全新的捷豹電動架構(gòu) (JEA)，續(xù)航里程可達 430 英里（700 公里），將于 2025 年開始交付，起價為 100,000 英鎊（按當前匯率約人民幣93萬元）。
除此之外，還有兩款新車型，也都基于JEA 平臺打造，其中至少包括一款SUV車型。捷豹路虎還將投資 150 億英鎊（按當前匯率計算為 186 億美元），用于工業(yè)布局、汽車項目、自動駕駛、人工智能和數(shù)字技術(shù)等。目前，路虎攬勝電動版正在開發(fā)中，將于今年晚些時候開放預(yù)訂，預(yù)計于 2025 年正式上市