動(dòng)力方面那真的是挺不錯(cuò)的。它搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備很足，平常在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，起步特別輕快，輕輕點(diǎn)一下油門(mén)，車(chē)就“嗖”地一下出去了，完全不像一輛這么大的中大型SUV。在高速上開(kāi)的時(shí)候，那動(dòng)力也是源源不斷的，速度提起來(lái)特別快，就算你已經(jīng)開(kāi)到120邁了，再踩油門(mén)，依然能感覺(jué)到有明顯的動(dòng)力輸出，超車(chē)啥的都特別輕松。

操控上也挺順手的。方向盤(pán)是電子助力的，打起來(lái)很輕盈，在市區(qū)開(kāi)或者停車(chē)的時(shí)候，操作起來(lái)不費(fèi)勁，就算是力氣小的人或者女司機(jī)開(kāi)，也完全沒(méi)問(wèn)題。而且它的指向性很精準(zhǔn)，你想往哪拐，方向盤(pán)一打，車(chē)就跟著過(guò)去了，沒(méi)有那種虛位的感覺(jué)。在高速上開(kāi)的時(shí)候，方向盤(pán)又會(huì)變得沉穩(wěn)一些，這樣車(chē)開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)，讓人心里更有底。底盤(pán)調(diào)校得也不錯(cuò)，過(guò)一些坑坑洼洼的路或者減速帶的時(shí)候，能把顛簸過(guò)濾得比較好，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)覺(jué)得太顛。過(guò)彎的時(shí)候，底盤(pán)的支撐性也挺好，不會(huì)有那種側(cè)傾很?chē)?yán)重的感覺(jué)。

座椅也挺舒服的，前排座椅的包裹性和支撐性都不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得太累。頭枕的設(shè)計(jì)也比較貼心，能很好地支撐住脖子，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候脖子不會(huì)難受。第二排座椅就更舒服了，空間寬敞，還有零重力座椅，打開(kāi)之后，腿托會(huì)自動(dòng)抬起來(lái)，靠背也會(huì)后仰，就跟坐在頭等艙里一樣。

車(chē)內(nèi)的隔音效果也還可以，在市區(qū)里開(kāi)，車(chē)外的噪音基本都能被隔絕掉。在高速上開(kāi)的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪也都在能接受的范圍內(nèi)，不會(huì)太吵。

總之，福特銳界L燃油版是一輛開(kāi)起來(lái)挺舒服、動(dòng)力和操控都不錯(cuò)的車(chē)，不管是日常家用還是出去自駕游，都挺合適的。