闊別4年，北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）正式回歸。4月25日，2024北京車展正式拉開帷幕。

今年北京車展可謂“人流如織”“盛況空前”，一整天，展館內各大展臺都被圍得水泄不通。

《中國經營報》記者在車展現場看到，作為豪華車企的代表，奧迪展臺十分火爆，要想一堵展車“芳容”，需要在絡繹不絕的人群中施展見縫插針之“術”。

作為奧迪在中國的合資車企，一汽奧迪今年攜強大產品陣容亮相北京車展。其中，PPE平臺首款純電豪華SUV——全新奧迪Q6L e-tron迎來首發亮相，備受關注。

作為PPE平臺的首款國產車型，全新奧迪Q6L e-tron是奧迪專為中國市場打造的一款純電動車型。

相較于歐洲版車型，國產奧迪Q6L e-tron車型軸距加長了105mm，達到2995mm，使得后排乘坐空間更加寬敞舒適；并搭載107kWh的大容量三元鋰電池包，比歐洲版車型續航里程更長，續航里程超過700km；其搭載的800V高壓充電技術最高可實現270kW充電功率，僅需充電10分鐘就可以獲得超過260km續航，有效減輕了用戶的補能焦慮。

據悉，奧迪Q6L e-tron還將擁有專為中國市場開發的互聯解決方案、高級駕駛輔助系統和中國專屬數字助手。據奧迪汽車股份公司管理董事會主席高德諾介紹，這款產品將標志著奧迪將開啟史上最大規模產品攻勢。

記者從奧迪中國方面了解到，全新奧迪Q6L e-tron將于奧迪一汽新能源汽車有限公司進行量產，實現對核心車型的本土化量產是奧迪貫徹“在中國，為中國”本土化戰略的重要體現。

“2025年，我們還將基于PPE平臺，推出奧迪A6 e-tron和Q6 e-tron家族等更多全新產品。”中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理雷平在發布會上表示，中國一汽與德國奧迪攜手合作36年來，始終堅持“以用戶為中心”，持續以更豐富的產品滿足中國消費者對高端豪華汽車的需求，在華累計交付已超884萬輛，一汽奧迪還在全國247個城市共建立了615家營銷服務網絡。

記者關注到，在2024北京車展上，除了全新奧迪Q6L e-tron外，奧迪SQ6 e-tron也完成了中國首秀。

據悉，奧迪SQ6 e-tron搭載了100kWh電池組，前軸使用異步電機，后軸使用永磁同步電機，最大輸出功率達到380kW，最大輸出扭矩高達820N·m，百公里加速僅需4.3秒，最高車速達到230km/h。

“中國汽車市場正呈現全新局面，百舸爭流、優勝劣汰，價格戰此起彼伏。”一汽奧迪方面表示，面對白熱化的市場競爭，唯有堅持以用戶為中心，依靠強大的體系能力才能破浪前行，立于不敗。

成立36年來，依托一汽-大眾全國五大生產基地，以及“全價值鏈共創+全體系賦能”的創新發展模式，一汽奧迪已構建從A級到D級，從轎車到SUV，從燃油車到電動車的全維產品陣容。

記者了解到，在新消費環境下，一汽奧迪正持續加快業務數智化轉型，通過數字化手段與用戶直連，打造以一汽奧迪APP為核心、2+4+X多觸點的數字化生態溝通線上平臺，依托全國600多家營銷和服務中心線下觸點，全渠道、全流程、全觸點的聆聽用戶聲音響應用戶需求。

2024年第一季度，一汽奧迪銷量達到14.8萬輛，同比增長11%，展現出強勁的發展勢頭。

“新時代鼓勵創新創造、倡導開放合作。面向未來，中國一汽將繼續與奧迪攜手并進，搶抓機遇、勇毅前行。”雷平表示，2024年，將是一汽奧迪產品精進、品牌銳化、營銷升維的一年，一汽奧迪將始終圍繞用戶，以新質生產力為引領，進一步擴大高端產品陣容、優化服務體驗，滿足從燃油車到電動車用戶的多元移動出行需求。