站在6000萬輛的新起點，東風汽車開啟向上新篇章

從“6000萬輛”里程碑，看中國汽車的“狂飆”之路

一輛汽車，承載著多少人的夢想？

對于很多人來說，擁有一輛自己的車，意味著更便捷的生活，更廣闊的天地，也意味著奮斗的目標和幸福的象征。而對于一個國家來說，汽車工業的發展水平，則是一個國家綜合國力的體現，更關系著千家萬戶的福祉。

最近，東風汽車迎來了一個重要的里程碑——累計產銷突破6000萬輛！從1975年第一輛2.5噸越野車駛下生產線，到如今成為中國汽車工業的中流砥柱，東風汽車走過了55年的風雨歷程，也見證了中國汽車工業從無到有、從弱到強的“狂飆”之路。

這6000萬輛，不僅是東風汽車的榮耀，更是中國汽車工業崛起的縮影。

曾幾何時，中國汽車市場幾乎被國外品牌壟斷，自主品牌只能在夾縫中求生存。而如今，中國已經連續15年蟬聯全球汽車產銷冠軍，自主品牌也憑借著不斷提升的產品力和品牌影響力，贏得了越來越多消費者的認可。

東風汽車的成功，正是中國汽車品牌在“新汽車”浪潮中逆襲的典型案例。

面對新能源、智能網聯等新技術革命的沖擊，東風汽車沒有固步自封，而是積極擁抱變化，以“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”為指引，全面推進新能源和智能化轉型升級。

從自主研發的“龍擎”和“馬赫”動力總成，到覆蓋豪華、高端、主流的全領域新能源產品矩陣，再到L4級無人駕駛技術的落地應用，東風汽車在科技創新方面取得了一系列突破，展現出強大的技術實力和創新能力。

然而，中國汽車的“狂飆”之路并非一帆風順，前方依然充滿挑戰。

挑戰一：全球競爭日益激烈

隨著新能源汽車的快速發展，全球汽車產業格局正在重塑，傳統車企和造車新勢力紛紛加碼布局，競爭日益激烈。中國汽車品牌要想在全球市場中立足，必須持續提升產品競爭力和品牌影響力。

挑戰二：核心技術“卡脖子”問題依然存在

盡管中國汽車工業在技術創新方面取得了長足進步，但在芯片、操作系統等核心技術領域，依然存在受制于人的風險。突破核心技術“卡脖子”問題，實現關鍵技術的自主可控，是中國汽車工業邁向高質量發展的必由之路。

挑戰三：產業鏈供應鏈安全面臨考驗

近年來，全球疫情、地緣政治等因素，對汽車產業鏈供應鏈的穩定性造成了一定沖擊。中國汽車產業需要加強產業鏈供應鏈韌性建設，提升風險應對能力，保障產業鏈供應鏈安全穩定。

面對挑戰，中國汽車如何才能繼續“狂飆”？

1. 堅持創新驅動，掌握核心技術

創新是引領發展的第一動力。中國汽車企業要持續加大研發投入，加強基礎研究和關鍵核心技術攻關，突破一批“卡脖子”技術，掌握更多核心技術和自主知識產權，打造未來發展新優勢。

2. 加快智能網聯技術應用，打造智慧出行生態

 智能網聯汽車是未來汽車產業發展的戰略制高點。中國汽車企業要加快智能網聯技術研發和應用，推動5G、人工智能、大數據等技術與汽車產業深度融合，打造智慧出行生態，為用戶提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗。