近日，有網(wǎng)友拍到比亞迪SHARK皮卡在國內(nèi)路試諜照，并且僅進(jìn)行了簡單遮蓋偽裝，這很有可能預(yù)示著SHARK皮卡將于不久的將來在國內(nèi)市場正式上市。目前，比亞迪皮卡已在墨西哥市場首發(fā)上市，售價區(qū)間為899980-969800比索（約合人民幣38.66-41.65萬元）。
除此之外，目前比亞迪SHARK皮卡官方確定即將上市的國家還有澳大利亞，該車已確認(rèn)將于10月29日當(dāng)?shù)厣鲜校⑶覂r格信息已經(jīng)曝光，預(yù)計為68000澳元起（約合人民幣32.65萬元）。不過相信該車在進(jìn)入國內(nèi)市場后，價格會出現(xiàn)較大程度的下降。
從我們已知的信息來看，比亞迪SHARK皮卡與比亞迪旗下方程豹豹5 SUV屬于同平臺產(chǎn)品，目前方程豹豹5優(yōu)惠后起售價為23.98萬元，按照慣例，同平臺皮卡產(chǎn)品會比SUV價格低數(shù)萬元，故屆時SHARK皮卡國內(nèi)起售價預(yù)計會在20萬以內(nèi)。
除此之外，該車在澳大利亞和新西蘭市場將更名為SHARK 6，或為與其SUV車型海豹06相呼應(yīng)。屆時，比亞迪SHARK 6皮卡將先于福特Ranger PHEV成為澳洲市場首款插電混動皮卡。
產(chǎn)品本身來看，比亞迪SHARK皮卡基于比亞迪最新的DMO平臺打造，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)組成的PHEV插電混動系統(tǒng)，零百加速時間僅需5.7秒，具備出色的動力儲備。得益于混動系統(tǒng)，該車饋電油耗為百公里7.5L，滿電油耗更是可低至百公里1.536L，體現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，并且其NEDC工況下純電續(xù)航為100km，能夠滿足日常通勤需求。
皮卡乘用化與新能源化深入的今時今日，乘用車領(lǐng)域巨頭比亞迪入局勢必會為國內(nèi)皮卡市場帶來更高的關(guān)注度，對于其他皮卡廠商來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，希望各家車企能夠帶來更多高性價比產(chǎn)品，正面迎戰(zhàn)比亞迪SHARK皮卡