400萬買一個麥弗遜橫置、自吸V6、70km續(xù)航放大版的漢蘭達?這款車就是加價170萬，加價最離譜，機械素質卻一般般的豐田世極。這款車貴到了什么地步？400萬完全可以買到2臺保時捷卡宴+2臺仰望U8；或者買臺8個缸蘭博urus加一臺奔馳GLS；亦或者來一臺3.0的馬丁DBX加一臺3.0奔馳大G。
上述三種組合的兩臺車換著開，可以獲得無數(shù)年輕貌美女性的青睞。
從汽車本質作為代步工具和純粹機械出發(fā)，這款豐田世極可以說400萬的落地價之中，至少有90%都是品牌溢價！這對于國內上了年紀50歲開外的“老錢”們殺傷力極大，他們年輕創(chuàng)業(yè)的時候就對豐田和雷克薩斯推崇備至，如今有錢了，埃爾法陸巡雷克薩斯LX都開膩了，于是，直接上豐田世極這款所謂的日本皇室專車，可以大大凸顯他們高大上的身份和地位。
豐田世極懸掛的是金鳳凰車標logo，全車使用了大發(fā)和高田的氣囊，神戶的鋼材，東麗的碳纖維，動力方面采用3.5L大排量發(fā)動機，260馬力，車整備質量為2.6噸，主打就是個舒適省錢耐造。但是豐田世紀可以給的，2.0T四單機的仰望U8全都能做到！但是仰望U8能做到的性能配置和動力，給豐田世極一百年都未必趕得上！這滿滿的豐田所謂的工匠精神處處都顯得這款車的不值。
這樣的產(chǎn)品實際上就和LV和瑞士所謂限量版手表一樣，有錢人明明知道它們不值得那個價錢，但偏買！越漲價越買，越炒作越買！因此，豐田世極的車主當然都是社會精英，非常清楚自己花費四百萬買的豐田世極就是不值，但這款車可是“天皇同款”，和埃爾法雷爾法一樣，在中國能買的起這車的都不差錢，400萬在人家眼里就是一個玩具錢……
雖然我們看起來很夸張，但是這就是有錢人和沒錢的社會差距。
這樣的車就是社會階層的很好的風格線，目前國內任何自主品牌包括紅旗都無法提供這個特殊功能，豐田別看技術比不上比亞迪了，但豐田的某些神車還真有這個劃分階級的功能。
因此，國內已經(jīng)有上百位花400萬買了放大版的“漢蘭達”的車主，他們都不是冤大頭，豐田世極，“天皇同款”，成功成為在中國最割韭菜的日系車。
