在這一屆的成都車展上,不僅有種類繁多的新車型亮相,同時(shí)也有讓人眼前一亮的美女車模。那么在這其中,對(duì)于我這個(gè)偏愛傳統(tǒng)汽油車的用戶來講,還是比較關(guān)心那幾款中型合資車的變化。例如雅閣、凱美瑞和邁騰,這幾款車都已經(jīng)完成了換代,而除了這些之外,全新版本的大眾帕薩特也在成都車展首次亮相,同時(shí)新車型被命名為帕薩特Pro版,與前段時(shí)間上市的途觀Pro有幾分相似。

那么從實(shí)拍圖中也可以看到,帕薩特Pro版采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整個(gè)前臉造型要比現(xiàn)款車型更顯年輕,同時(shí)更為簡(jiǎn)約的造型也會(huì)營造出不錯(cuò)的時(shí)代感。與此同時(shí),帕薩特Pro版同樣是給到了兩種不同風(fēng)格的前臉,其中一款名為星空版,而另一款還是延續(xù)了幾分大眾家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。相比之下,帕薩特Pro版的星空前臉偏運(yùn)動(dòng),蜂窩狀的進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款位置更靠下,在一定程度上有種大眾GTI性能車的既視感。不過有一說一,結(jié)合帕薩特Pro版也會(huì)給到青色的車身涂裝,所以在一定程度上又會(huì)讓我誤以為這是大號(hào)的朗逸新銳。


而對(duì)于普通版本的帕薩特Pro來說,該車則是將底部的蜂窩狀中網(wǎng)換為多個(gè)橫向布局的鍍鉻飾條,說實(shí)話并不符合我自己的審美需求,不僅看著有些奇怪,而且也跟自家凌渡L的笑臉格柵有幾分相似。所以如果讓我選擇帕薩特Pro版車型的話,我更愿意接受星空版的設(shè)計(jì)。那么除了前臉的變化之外,可以看到新車型還配備了全新樣式的低風(fēng)阻輪轂,同時(shí)尾部的貫穿式燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),整體看上去要比現(xiàn)款更纖細(xì),同時(shí)燈腔內(nèi)的光源點(diǎn)綴也更能營造出不錯(cuò)的科技氛圍。

而來到車內(nèi)之后,帕薩特Pro版的內(nèi)飾風(fēng)格向邁騰B9靠攏,也采用了大尺寸的懸浮式中控屏,并且副駕駛一側(cè)也給到了功能比較多的娛樂屏。與此同時(shí),可以看到帕薩特Pro的換擋機(jī)構(gòu)也用上了懷擋式,同時(shí)中央扶手前方的區(qū)域也騰出了更多的儲(chǔ)物空間。除此之外,帕薩特Pro版的內(nèi)飾用料也有明顯提升,而不變的方向盤造型和握感也是我本人比較喜歡的一種,相比其它品牌的方向盤手感來講,大眾在這方面的人體工學(xué)做的要更好一些。

另外在其它配置上,帕薩特Pro版也會(huì)給到驍龍8155芯片,而且從整個(gè)車機(jī)內(nèi)部的UI界面,以及操作邏輯和提供的個(gè)性化功能上來看,也能夠凸顯出帕薩特對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)的重視程度。除此之外,帕薩特Pro版也給到了方向盤加熱,同時(shí)還有手機(jī)無線充電、抬頭顯示系統(tǒng),以及前后排具有的座椅通風(fēng)加熱和按摩功能。不僅如此,帕薩特Pro版的后排座椅靠背也給到了電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,配合上自己本身就屬于加長軸距的版本,所以更能給后排乘客營造商務(wù)座艙的既視感。

最后在動(dòng)力系統(tǒng)部分,帕薩特Pro版與邁騰B9車型類似,同樣是保留了2.0T高功率、新增了1.5T Evo 2發(fā)動(dòng)機(jī)。其中搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特Pro版,在傳動(dòng)系統(tǒng)上依然是采用了干式雙離合變速器(7擋),但對(duì)比現(xiàn)款的1.4T車型,會(huì)有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。而對(duì)于2.0T高功率版本的帕薩特Pro,該發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以爆發(fā)出162kW的最大輸出功率,同時(shí)百公里加速時(shí)間也是挺進(jìn)了8秒以內(nèi)(7.4秒破百)。

編輯總結(jié)
總體來看,現(xiàn)如今的上汽大眾帕薩特和一汽-大眾邁騰之間的差距已經(jīng)越來越大,可以看到帕薩特Pro版所呈現(xiàn)出來的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格要比邁騰B9更加明顯。不過在一些舒適性配置上,帕薩特Pro版也能夠營造出幾分商務(wù)轎車的既視感,同時(shí)比現(xiàn)款更好用的智能化配置,也會(huì)有效提升用戶的用車體驗(yàn)。所以看到最后,大家對(duì)于新款大眾帕薩特有何不同的看法,等9月10號(hào)正式上市之后,這款車的定價(jià)又會(huì)定在多少?不妨在評(píng)論區(qū)互動(dòng)起來吧。