就像海嘯，第一波浪潮之后，還有一波更猛烈的沖擊：廣州車展上，星途汽車開啟了“最強(qiáng)增程”——全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的預(yù)售，這款全新車型堪當(dāng)同級(jí)“破壁機(jī)”，在多個(gè)領(lǐng)域突破同級(jí)上限，以至于對(duì)比之后，不得不承認(rèn)全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)，是當(dāng)下“最值得購(gòu)買的增程SUV”。

全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)共計(jì)3款車型，分別是預(yù)售價(jià)24.98萬元的增程四驅(qū)Max、27.98萬元的增程四驅(qū)Ultra和29.98萬元的增程四驅(qū)Premium。

巔峰之作 多項(xiàng)領(lǐng)先

廣州車展發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、星途營(yíng)銷中心總經(jīng)理黃招根在介紹完新車之后，將全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)總結(jié)為：“打造高端品牌，我們堅(jiān)持百分之百直連用戶、直面用戶、回應(yīng)用戶直評(píng)，在這個(gè)過程中通過關(guān)注用戶的細(xì)膩需求讓用戶反向定義產(chǎn)品。全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)便是我們?nèi)貞?yīng)用戶期待的一款誠(chéng)意之作。新車首搭獵鷹智駕，搭載雪豹四驅(qū)與黃金增程3大硬核科技，能夠做到續(xù)航不焦慮、智駕不看圖、四驅(qū)不挑路，配合8295芯片等7大豪華配置升級(jí)，再次刷新高端增程定義，堪稱十全十美之車！”

如果細(xì)看星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的各項(xiàng)參數(shù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)包括今年內(nèi)上市的新款增程SUV，都被甩在了全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的身后。

實(shí)際上，在高端增程SUV車型之中，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)目前的預(yù)售價(jià)處于中間位置，從車身尺寸到動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款新車主要對(duì)標(biāo)的車型，是問界M7、理想L6、阿維塔07等，相比之下，除車身尺寸居中之外，包括純電續(xù)航里程、加速性能、快充效率、智駕輔助、智能座艙等幾項(xiàng)核心指標(biāo)，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)都是“毫不客氣”地領(lǐng)先，因此對(duì)于星途汽車期盼星紀(jì)元ET增程推出四驅(qū)車型的用戶來說，新車非常值得等待。

黃金增程 無懼寒冬

首先來看黃招根提到的“黃金增程”：全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)，搭載的是同業(yè)領(lǐng)先的44.5%熱效率的增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，1升油可以發(fā)電3.67度，耗電量也低于競(jìng)品車型，WLTC饋電油耗僅為5.9升/百公里，不僅獲得了“中國(guó)心”2024年度十佳新能源動(dòng)力榮譽(yù)稱號(hào)，同時(shí)也打破了中大型四驅(qū)SUV的能耗紀(jì)錄。

全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了240公里，與之對(duì)比，問界M7四驅(qū)版本CLTC純電續(xù)航210公里，理想L6雙電機(jī)版本的純電續(xù)航也僅為212公里，看上去只有30公里，但有時(shí)候“一分錢難道英雄漢”，所以既然選擇高端增程，何不擇長(zhǎng)錄取？

重要的是，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)搭載的41.2度超大電池包，快充17.5分鐘就可從20%補(bǔ)能至80%、續(xù)航增加144公里。且經(jīng)過嚴(yán)苛測(cè)試的電池組，即便是-35℃極寒環(huán)境下也能正常啟動(dòng)，-20℃環(huán)境下也不影響充電效率，相比行業(yè)平均充電時(shí)間最高節(jié)省33%。

不僅電池不怕冷，星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的座艙內(nèi)，也不會(huì)讓用戶受寒：10分鐘之內(nèi)，座艙內(nèi)溫度就可以從-20℃升溫至20℃，提前開啟車內(nèi)升溫，走到哪里都能享受四季如春。

雪豹四驅(qū) 性能猛獸

星途汽車的雪豹四驅(qū)，如今已是大名鼎鼎。而全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)搭載的就是這一系統(tǒng)。雪豹四驅(qū)系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)前后軸0—100%智能扭矩分配，同時(shí)四驅(qū)動(dòng)力扭矩能夠在0.02秒內(nèi)快速響應(yīng)，與同級(jí)車型相比快了20倍；電子限滑響應(yīng)速度低于0.05秒，能夠從容應(yīng)對(duì)0.5米的交叉軸、50%以上沙地坡，無需踩電門即可智能蠕行征服30%斜坡，安全脫困能力非常強(qiáng)悍。

與雪豹四驅(qū)相匹配的，還有強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)：全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了345千瓦，高于問界M7的330千瓦，以及理想L6的300千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩則達(dá)到了634牛.米，高于理想L6的529牛.米，略低于問界M7的660牛.米，但和問界M7一樣實(shí)現(xiàn)了4.8秒內(nèi)的零百加速，最高車速則高于問界M7。

當(dāng)然，順便提一句，星紀(jì)元ET增程四驅(qū)也是三款車之中，唯一可以加注92號(hào)汽油的車型。

除了動(dòng)力系統(tǒng)，星紀(jì)元ET的飛魚底盤也是早已聞名，雖然星途汽車官方尚未披露相關(guān)配置，但從星紀(jì)元ET增程兩驅(qū)版本的以往經(jīng)驗(yàn)來看，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)只會(huì)有過而無不及。

獵鷹智駕 全國(guó)通行

黃招根說：“獵鷹的眼睛，每平方毫米有100萬個(gè)感光細(xì)胞，瞬間反應(yīng)速度僅為0.45秒，即便是在高空翱翔，也能隨時(shí)精準(zhǔn)鎖定地面上的微小獵物”。而全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)搭載的獵鷹智駕系統(tǒng)，搭載了30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，算力達(dá)到508TOPS，其感知與響應(yīng)效率，正如獵鷹一樣犀利敏捷。

全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)，不僅具備高速、城市領(lǐng)航和智能泊車功能，同時(shí)還作為獵鷹智駕的首款搭載新車，全面升級(jí)為“端到端無圖智駕”——即完全無需依賴高精地圖，即可實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的全程智駕，黃招根介紹說，預(yù)計(jì)到2025年，獵鷹智駕將覆蓋全國(guó)300個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開、有路就能跑，而且新年前后就將開啟端到端智駕公測(cè)。

除了獵鷹智駕之外，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，也升級(jí)為8295芯片，系統(tǒng)升級(jí)為全新EXEED OS系統(tǒng)，新增了車機(jī)分屏、露營(yíng)模式等功能。此外，在競(jìng)品對(duì)比之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的配置水平，也是拉滿狀態(tài)：星動(dòng)吧臺(tái)、副駕零重力座椅、座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能、0-100%無級(jí)調(diào)控電動(dòng)遮陽簾、智能電動(dòng)手套箱，以及23揚(yáng)聲器的Lion Melody 大師級(jí)音響，都比競(jìng)品更豪華優(yōu)越。

但同時(shí)，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的預(yù)售價(jià)位，卻低于競(jìng)品水平。不僅如此，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)預(yù)售開啟之際，還推出了鎖單權(quán)益：上市日24點(diǎn)前鎖單，Ultra版用戶可免費(fèi)使用三年價(jià)值30000元NEP城市智駕全功能，Max版用戶則可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值6000元20吋多幅輪轂與馬牌輪胎及價(jià)值8000元星動(dòng)吧臺(tái)。此外，黃招根還特別提到，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)下訂用戶，還有機(jī)會(huì)前往迪拜、北歐，見證新車海外上市發(fā)布——當(dāng)然，名額是有限的！