在不少人看來，當前各大車企追逐的智電浪潮，實質(zhì)上是在爭奪未來汽車市場的制高點。誰能在這場變革的潮流中搶占先機，誰就有可能成為未來汽車行業(yè)的領頭羊。

在“快速、炫目”的智電浪潮下，用戶真正需要的是一輛什么樣的汽車？在廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小林看來，無論在任何時代，車的本質(zhì)仍然是“移動出行工具”，是成熟精密的工業(yè)結晶，需要長期積累的底蘊和驅(qū)動未來的力量。4月25日，廣汽本田“純電真勢力”轎跑SUV——e:NP2極湃2在北京國際車展發(fā)售，官方售價15.98萬元。

袁小林表示，技術堅守應該倡導以人為本，智駕科技應當是“為了所有人的安全”，智能化不僅僅是用于娛樂、用于宣傳的噱頭，更應該嚴守安全這條生命線，安全應是汽車制造企業(yè)的底線。

他指出：“在這種技術堅守之下，廣汽本田正加速引進Honda全球領先的智能技術，將Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0為核心，我們將持續(xù)推進注重所有道路交通參與者安全的智能安全與智能交互技術的進步與普及。”

“今年，廣汽本田將啟用全新電動工廠，將通過一體化數(shù)字系統(tǒng)打破‘數(shù)據(jù)孤島’，統(tǒng)籌規(guī)劃信息中心、品質(zhì)大平臺、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、設備在線管理系統(tǒng)等10大智能模塊，實現(xiàn)工廠各業(yè)務領域的數(shù)據(jù)共享和信息連通，打造一個極致智慧、極致高效、極致安心的‘數(shù)智’工廠。”袁小林補充說。

作為廣汽本田邁入新千萬時代的最新產(chǎn)品，e:NP2極湃2在智能化領域再度進階。得益于廣汽本田嚴苛的質(zhì)造體系與卓越的服務體系加持，e:NP2極湃2將為用戶帶來全方位的便捷、舒心用車體驗。

廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、廣汽本田汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李進透露：“隨著e:NP2極湃2的發(fā)售，廣汽本田的電動化產(chǎn)品矩陣將得到進一步豐富，智電變革全面提速。”

記者了解到，目前，廣汽本田正在積極盤活現(xiàn)有資源，將創(chuàng)新研發(fā)與本田70余年造車經(jīng)驗相融合，打造更多高安全性、高可靠性、高品質(zhì)、操控出色的全新電動化產(chǎn)品。至2027年，廣汽本田將全新推出6款純電車型，以更加豐富的純電產(chǎn)品序列覆蓋各細分市場。至2035年，廣汽本田將實現(xiàn)純電動車型銷售占比100%。

“市場處于激烈的變革期，新能源市場內(nèi)卷加劇，像廣汽本田這樣在銷量結構上以燃油車為主的車企，承受的壓力很大，競爭形勢相當嚴峻。”李進認為，“廣汽本田正在積極應對壓力與挑戰(zhàn)，不僅著眼當下，也登高望遠，在持續(xù)為用戶提供值得信賴的長期價值的基礎上，開展全領域的極限變革。”

“為此，我們實施了‘全領域極限改革’，對內(nèi)極限深挖效能，提質(zhì)增效，隨著市場格局變化提供越來越豐富的智能電動化產(chǎn)品，更匹配市場與用戶需求；對外極限賦能特約店。努力成為更高效、更智能、更綠色的廣汽本田。”李進補充說。

據(jù)介紹，全領域極限改革的具體舉措有三個。一是推進生產(chǎn)線智能化升級和生產(chǎn)效率提升，進一步提升人員效能，通過全鏈路的提質(zhì)增效，強化企業(yè)競爭實力；二是以安全為本擴大智能技術應用，將本土領先智能供應商矩陣與26年品質(zhì)傳承有機結合；三是以全新電動車工廠引領綠色智造新標準，持續(xù)開展紅樹林生態(tài)保護等系列環(huán)保公益活動，實現(xiàn)碳中和目標。

“以用戶需求為核心，廣汽本田將不斷強化企業(yè)全維實力，以對品質(zhì)與安全的不懈追求，持續(xù)為用戶提供值得信賴的長期價值。”李進總結說。