6月5日揭幕的“2024上海國際低碳智慧出行展”上，上汽集團現場展示飛凡、榮威、MG、五菱品牌的多款自主新能源車型，以及上汽星云純電專屬系列化平臺和“珠峰”機電一體化架構等智能電動底座技術，積極展現企業低碳“硬實力”。

近十年來，上汽研發投入近1500億元，累計有效專利超過26000項，集聚全球研發資源打造純電、混動、氫能三大整車平臺，以及電池、電驅、超混系統和智能車全棧解決方案“七大技術底座”，瞄準電動智能網聯新賽道，加快樹立創新技術新優勢。

上汽星云是中國汽車行業首個純電專屬系列化平臺，涵蓋了驅動、儲能、底盤、熱管理等軟硬件系統，是一個能夠靈活兼容未來科技、不斷完成自我進化的超級平臺，技術水平國際頂尖。

“星云”平臺始終追求極致高效的能量使用效率，讓用戶以更少的電量，行駛更多的里程，“一度電續駛里程”將挑戰實現行業領先的 12 公里目標，比現有水平提升超過30%。整車在電安全、結構安全、信息安全等均遵循全球最高標準，為用戶打造極致安全用車環境。“星云”還是高度智能化的平臺，擁有智能車全棧系統化解決方案“大腦”和整車中央協調運動控制器“小腦”，通過“大腦+小腦”配合，實現整車三向六自由度協同控制。

面向全場景、全天候、全球市場，珠峰機電一體化架構實現從“發動機為主驅”到“電機為主驅”，從“油混”到“電混”產品全覆蓋，匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動方案，覆蓋全球不同客戶駕駛需求以及油耗法規要求；無縫鏈接從“油”到“電”轉型，最高油電轉化效率超過 3.75kWh/L，顯著優于行業主流競品水平。

珠峰機電一體化架構的核心是DMH超級混動系統。以發動機管理、混動模式管理、變速箱管理、熱管理、空調管理等領域十余年的自研經驗為基礎，上汽行業首創混動控制大腦PICU，實現電機控制、發動機控制、混動變速箱控制、空調熱管理和電池熱管理“五合一”功能，整車網絡負載更低、系統運算更快、動力響應更猛。目前，榮威D7 DMH、D5X DMH等車型實現量產，實測綜合續航超過1700km。

此次上海國際低碳智慧出行展上，上汽帶來了多款基于七大技術底座的自主新能源車，積極為消費者打造綠色智能出行。未來兩年，七大技術底座將全面賦能上汽旗下各整車品牌推出近30款全新車型。

長續航新主流混動SUV榮威D5X DMH，零百加速僅6.9秒，在CLTC工況下純電續航里程可達135km，綜合續航達1300km。“后驅純電云感座駕”榮威D7 EV，采用更高扭轉剛度的籠式車身，高強度鋼比例達64.64%；零百加速僅6.5秒，CLTC綜合工況純電續駛里程達610km，從30%-80%充電最快僅需31分鐘。中大型轎跑SUV飛凡R7，搭載飛凡巴赫座艙和飛凡灣域駕駛系統，采用3+1超視覺交互方案，深度打通飛凡全融合高階智駕算法，帶來智能舒適的駕乘體驗。

全球首款敞篷電跑Cyberster 創新采用全球唯一軟頂敞篷和剪刀門組合的設計，詮釋高能浪漫主義美學，零百加速3.2秒。“超A級家轎”五菱星光純電版，搭載高效能三合一電驅系統，最高效率可達94%，實現510公里真續航。