車型介紹

瑞虎9

瑞虎9是奇瑞汽車旗下一款緊湊型SUV，定位于合資品牌主流車型的平替產品。新車采用了奇瑞家族最新的＂藝＂家族設計語言，外觀時尚動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4635/1865/1710mm，軸距達2700mm，在這個級別車型中屬于比較寬大的水平。

動力方面，瑞虎9搭載了一臺1.6T直列四缸turbocharged發動機，最大功率達到145千瓦（197馬力，峰值扭矩為290牛·米。傳動系統匹配愛信7速雙離合變速箱，百公里加速僅需8.9秒。這組動力總成為瑞虎9提供了出色的動力儲備。

 

吉利星越L

吉利星越L是吉利品牌旗下一款中型SUV，定位于合資品牌主流SUV的平替產品。新車延了吉利家族最新的＂純電動矩陣＂設計語言，外觀時尚大氣。車身尺寸方面，長寬高分別為4770/1900/1689mm，軸距達2670mm，在同級別車型中算是比較大型化的選擇。

動力總成方面，星越L搭載了一臺1.8T直列四缸turbocharged發動機，最大功率為135千瓦（184馬力，峰值扭矩為300牛·米。傳動系統匹配愛信6速手自一體變速箱。這組動力總成的動力輸出在同級別車型中處于中等水平。

 

動力對比

發動機參數

從發動機參數對比來看，瑞虎9的1.6T發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，而星越L的1.8T發動機最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米。兩者在排量、功率和扭矩方面都存在一定差距，瑞虎9的動力數據更為出色。

不過需要說明的是，發動機的動力輸出并不能完全代表實際駕駛體驗。影響動力體驗的因素還包括整車質量、變速箱的工作特性、動力分配策略等，因此我們還需要結合實際路測數據進行評判。

 

實際加速體驗

在實際路測過程中，我先后體驗了兩款車型的加速表現。瑞虎9的加速能力給人一種＂撲面而來＂的強勁動力感，從靜止加速到時速100公里只需8.9秒，即使是在較高車速下也有充沛的動力儲備，可以輕松實現超車需求。

而星越L的加速體驗就顯得相對一般，從靜止啟動到時速100公里需要10.8秒，比瑞虎9慢了近2秒。在中高車速時，如需快速加速超車，也需要一定等待時間。星越L的動力儲備不足，在動力性能方面明顯不如瑞虎9。

 

操控手感對比

轉向精準度

在轉向操控方面，兩款車也存在明顯差異。瑞虎9的轉向系統偏向于運動化調教，轉向精準度很高，方向盤手感較為靈敏。但也正因如此，在城市低速行駛時，瑞虎9的轉向有些發沉，需要駕駛員時刻保持高度專注。

星越L的轉向系統調教就顯得更為中庸，轉向精準度雖然不如瑞虎9，但回饋力度適中，城市駕駛時操控手感自然流暢，駕駛員無需太過用力。瑞虎9的轉向更側重運動化，星越L則更加注重日常駕駛的舒適性。

 

底盤操控性

在底盤操控性方面，兩款車也有明顯區別。瑞虎9的底盤懸架調教較為運動化，在過彎時車身側傾較小，路感傳遞清晰。但在一些路面起伏較大的路段，乘坐體驗就會感到有些堅硬和跳動。

而星越L的底盤懸架調教則更側重于舒適性，過彎時車身側傾較大，但在一般路面上行駛時懸架吸震性能出色，能很好地過濾掉大路面振動，乘坐體驗相對更加平順舒適。

 

如果追求純粹的操控樂趣，瑞虎9或許是更好的選擇。但如果更看重日常駕駛的舒適性，星越L的底盤調教則更加貼合這一需求。

油耗水平對比

工況油耗數據

根據兩款車型的工況法油耗數據，瑞虎9的綜合工況油耗為7.2L/100km，而星越L的綜合工況油耗為7.8L/100km。數據上看，瑞虎9的油耗水平要略勝一籌。

 

不過需要說明的是，工況法測試數據主要是為了給消費者一個大致的參考，實際路測油耗數據才是更有說服力的依據。

實際行車油耗

在實際路測過程中，我分別在不同的路況下測試了兩款車的實際油耗表現。在市區道路擁堵行駛工況下，瑞虎9的油耗在12L/100km左右，而星越L的油耗在13L/100km左右，兩者相差不大。

 

但在高速公路巡航工況下，瑞虎9的油耗下降到6.5L/100km，而星越L的油耗為7.2L/100km，兩者的差距就較為明顯了。由此可見，瑞虎9在燃油經濟性方面的確占據一定優勢。

內飾舒適性對比

座椅包裹性

在內飾座椅的包裹性方面，兩款車也有所區別。瑞虎9的座椅側圍設計較為夸張，腰部支撐力度較大，長時間駕駛時有一定的乘坐疲勞感。但這種包裹性對于運動化駕駛而言，可以很好地固定駕駛員和乘員的坐姿。

 

而星越L的座椅設計則更側重于長途乘坐的舒適性，側圍包裹性適中，腰部支撐力度適當，長時間駕駛時乘坐疲勞感較小。這種座椅設計在運動化駕駛時，對駕駛員和乘員的固定作用就相對較弱。

噪音水平

在車內噪音水平方面，星越L表現更為出色。無論是發動機噪音、風噪，還是路噪，星越L的車內噪音值都顯著低于瑞虎9。尤其是在中高車速下，星越L的車內依然十分靜謐，駕乘體驗極為舒適。