近日網(wǎng)上曝光了疑似新款比亞迪漢的測試車諜照，新車或?qū)ζ渫庥^進(jìn)行改動，并且有望搭載比亞迪最新的第五代DM混動技術(shù)。

目前該測試車依舊處于早期測試階段，車輛外觀被大面積的偽裝貼紙覆蓋，前后大燈均為臨時燈具。但通過對比其B柱、C柱造型設(shè)計，這款車型應(yīng)該就是比亞迪漢。

預(yù)計其將使用最新的龍顏設(shè)計，以及全新的前大燈模組。現(xiàn)款比亞迪漢DM和漢EV兩套龍顏造型已經(jīng)是相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，造型霸氣且具中國傳統(tǒng)文化特色。

像最新的比亞迪秦L、宋L，以及剛登上工信部的宋L DM-i車型，能看出比亞迪已經(jīng)將龍顏造型實現(xiàn)進(jìn)化。那么來到身為旗艦級車型的比亞迪漢上面，全新的龍顏設(shè)計又會以何種姿態(tài)呈現(xiàn)呢？真的相當(dāng)期待。

除了新的外觀設(shè)計外，智能駕駛也是新車的重點升級方向。在曝光的測試車當(dāng)中，就出現(xiàn)了搭載激光雷達(dá)的車型。

該激光雷達(dá)安裝在車輛的前方玻璃上方，屬于瞭望塔式布局，與之前登上工信部的騰勢Z9 GT的單激光雷達(dá)版本類似。而且該測試車的外后視鏡下方有明顯的凸起，估計是裝備了新的側(cè)視攝像頭。

裝備激光雷達(dá)等智駕感知硬件后，新車預(yù)計將能實現(xiàn)高速、城市快速路的NOA領(lǐng)航輔助功能，甚至是城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助功能。

動力方面，新車的插混版本有望搭載比亞迪最新的第五代DM混動技術(shù)。搭載第五代DM的比亞迪秦L虧電油耗已經(jīng)能做到2.9L/100km（NEDC工況）的水平，而搭載第五代DM的新款比亞迪漢，虧電油耗相比現(xiàn)款車型（4.2L/100km）也有望實現(xiàn)進(jìn)一步下降。

編輯說：

現(xiàn)在的比亞迪新車，在動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、智能駕駛等多方面進(jìn)行革新，產(chǎn)品力得到了很大的提升。比亞迪漢作為比亞迪的王牌旗艦車型，肯定不會在這些方面落下。最值得期待的，肯定是新插混系統(tǒng)帶來的低油耗，以及高階智能駕駛的體驗。

在20萬價位的新能源轎車中，少有車型搭載激光雷達(dá)，如果新款比亞迪漢真的搭載激光雷達(dá)，那么智能駕駛將成為其又一殺手锏。那么問題來了，你覺得新款比亞迪漢會賣多少錢呢？