海“蔚來將于7月22日起漲價(jià)。”這一消息迅速在蔚來的觀望用戶間傳開。就此，南都記者從蔚來方面獲悉，“漲價(jià)”描述并不準(zhǔn)確，7月22日后的購車價(jià)格不會發(fā)生變動，但因?yàn)檠a(bǔ)貼力度下調(diào)，優(yōu)惠政策退坡，車主在選裝上的花費(fèi)會有所增加。
南都記者在一名上海地區(qū)蔚來銷售的微信朋友圈看到，7月21日，即補(bǔ)貼力度下調(diào)的前一天，他寫道，“聽勸，最后一天，抓緊上車了。”據(jù)了解，調(diào)整后，蔚來ET5、ET5T車型的補(bǔ)貼將減少3000元，ES6、EC6車型的補(bǔ)貼將減少5000元，但這些車型的指導(dǎo)售價(jià)并不會變動。
另外，早在7月8日，蔚來已經(jīng)對換電權(quán)益做了調(diào)整。此前，對于電池租用的用戶，贈送40張免費(fèi)換電券。優(yōu)惠政策退坡后，打五折，只有20張免費(fèi)換電券。
蔚來的行動，頗有退出以價(jià)換量價(jià)格戰(zhàn)的動向。從銷售月報(bào)情況看，蔚來表現(xiàn)良好，連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入“2萬輛俱樂部”，5月份交付20544臺新車，6月份交付21209臺新車。截至6月底的數(shù)據(jù)，蔚來累計(jì)交付新車537020臺，成為高端純電市場第一家交付量率先突破50萬輛的中國品牌。
但進(jìn)入7月后，在這個(gè)不是車企促銷沖量的時(shí)間點(diǎn)上，蔚來呈現(xiàn)“守勢”。一名傳統(tǒng)車企資深銷售經(jīng)理告訴南都記者，“一般來說，逢季度末，也就是3、6、9、12月，因?yàn)橛锌己说膲毫ΓT店的價(jià)格會好一點(diǎn)，促銷力度大一點(diǎn)。但現(xiàn)在情況特殊，幾乎所有車企都在虧損。”
車企一邊打一邊虧的價(jià)格戰(zhàn)有進(jìn)入下半場的苗頭。南都記者注意到，除了蔚來外，奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、豐田、本田等多個(gè)品牌均決定，從7月起調(diào)整終端政策，降低終端優(yōu)惠力度，或不再進(jìn)一步降價(jià)。