風(fēng)雨中感受自由 ，紛紛揚揚的大雨拍打在全新奧迪Q5L(圖片|配置|詢價)的風(fēng)擋玻璃上沙沙作響，左右擺動的雨刷器正在給鄭鈞的《私奔2021》瘋狂打Call，此時的我正在浙江溫州趕往福建廈門的高速公路上。

 

九年，從一名高考考生到一位脫離菜鳥階段的職場人，隨著身份轉(zhuǎn)變而淡化的是關(guān)于“自由”概念。何為自由？是年輕時說走就走旅行？還是現(xiàn)在每天下班到家后，自己在車?yán)锇l(fā)呆的短暫時光？跟著全新奧迪Q5L，我們一起來找問題的答案。

#自由是風(fēng)雨兼程的路上一直前行

梅雨季節(jié)的福建，道路非常濕滑，對于很多車來說，確實是一大挑戰(zhàn)，但是當(dāng)我駕駛?cè)聤W迪Q5L時，卻總能感受到奧迪quattro給我的安全感。

 

“你只管踩油門，其他的交給quattro”在這一時刻應(yīng)驗，在quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持下，即便是經(jīng)過濕滑的低附著路面，全新奧迪Q5L依舊能夠從容應(yīng)對。

 

全新奧迪Q5L配備了多種駕駛模式供駕駛者選擇，這套quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠前瞻式激活四驅(qū)模式，并且能夠主動斷開傳動軸，達到0-100%前后橋扭矩分配，實現(xiàn)高效兩驅(qū)模式，提升燃油經(jīng)濟性。

在越野模式與動態(tài)模式激烈駕駛時，quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)將被自動打開，并且能夠在0.2秒的時間內(nèi)，完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換。

 

全新奧迪Q5L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并分為高低兩種功率。本次我所體驗的是45 TFSI車型，最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

全新奧迪Q5L在任何擋位下都有著相當(dāng)充沛的動力儲備，可以說是蓄勢待發(fā)。

即便你把模式調(diào)到“舒適”甚至“經(jīng)濟”上，這臺車的加速感也絲毫不會讓你覺得笨重，變速箱的換擋非常快而且邏輯清晰。

更加線性的油門調(diào)校，總給人一種非常愉悅的駕駛感受，只要你想，它就會做出你想要的表現(xiàn)。

 

 

對于開車旅行，特別像我這種長途出行的人來說，L2+級自動駕駛輔助簡直是旅途中的最佳幫手。

在開啟ACC自適應(yīng)巡航后，儀表上的灰色車道線變?yōu)榫G色即為車道識別成功，自適應(yīng)續(xù)航與車道保持的匹配非常成熟和穩(wěn)健。

系統(tǒng)能夠快速識別前方車輛，并會在儀表中標(biāo)識出與前車的距離，在車道中也能及時調(diào)整方向，始終讓車輛行駛在車道中央位置，這也為長途開車的我省下不少精力。

#自由是感受在路上的感覺

有人說，最美風(fēng)景在路上。

確實如此，在臺灣海峽的海岸線旁，穿過山巒，經(jīng)過竹林，一路美景盡收眼底。

而之所以能夠有如此完美的體驗，除了沿途的風(fēng)景之外，還要歸功于全新奧迪Q5L多樣的豪華性配置。

 

19個BANG&OLUFSEN品牌揚聲器加上優(yōu)異的NVH噪音控制，為全新奧迪Q5L的車內(nèi)營造了很強的高級感，即便外面風(fēng)雨交加，也絲毫不會影響到我們一直往南方開的心情。

 

無線CarPlay功能在此次全新奧迪Q5L得以配備，更新穎的車機互聯(lián)方式，提升了操作的便利性。

 

 

Nappa真皮與皮革材質(zhì)拼接的座椅，質(zhì)地柔軟，主駕駛的左右兩翼支撐相當(dāng)?shù)轿唬蚤L途開車也并不會感覺到乏累。

#新車靜態(tài)解析

作為中期改款車型，全新奧迪Q5L采用奧迪Q家族最新設(shè)計語言，推出兩種”雙前臉設(shè)計，分為“動感型”和“致雅型”。本次我所體驗車型為全新奧迪Q5L的45TFSI動感型。

 

 

熏黑的進氣格柵也是時下流行的設(shè)計元素之一，使得整個前臉顯得更為年輕。兩側(cè)LED大燈造型犀利，采用了全新的排列方式，搭配大燈下方同樣采用熏黑設(shè)計的多邊形進氣口，視覺效果頗具運動氣息。

值得注意的是，新車的引擎蓋上有四條凸起的筋線設(shè)計，力量感十足。

 

在車身尺寸方面，全新奧迪Q5L長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。