家用車的市場，現在確實卷，15萬左右的緊湊級SUV已經很多了。比如比亞迪宋家族，哪吒L，深藍S07等車型都是這個價位的佼佼者?，F在又有一個強勁的對手零跑C10，售價區間為12.88萬-16.88萬，有純電/有增程，那么讓我們了解一下該車如何吧！
外觀方面，零跑 C10 延續零跑家族式設計，采用了隱藏式進氣格柵相比于C11增程版的前臉簡潔了不少。優秀的設計從來都是兼顧上實用和美感的，顯然零跑C10做到了整體簡潔，但是也有一定美感。
車身側面很簡潔，裝飾上就只有B柱和C柱的鍍鉻飾條，增加了一分豪華的感覺。車身尺寸，長寬高分別為，4739mm、1900mm、1680mm，軸距長度為2825mm，屬于一臺標準的緊湊級SUV,不過很期待內部空間的表現如何。
內飾設計是我喜歡的風格，采用了獨立的儀表屏和中控橫屏，其中中控屏為14.6英寸2.5K屏，搭載了高通驍龍8295車機芯片。采用現代簡約的設計風格，去掉了大量得實體按鍵轉而采用隱藏式空調出風口，讓整體內飾顯得更加科技化和時尚。
智能化方面采用了高通驍龍8295車機芯片，可以帶來更多玩法比如支持了語音識別、車載KTV等娛樂功能，還支持現在基本都會配備的OTA更新功能。智能駕駛輔助上需要智駕版支持，硬件上配備了激光雷達，毫米波雷達等傳感器，功能上支持了高速領航，自適應巡航，自動緊急制動、車道保持等功能。不過我覺得沒有智能駕駛輔助也夠用了，畢竟這智能駕駛輔助本質還是輔助。
空間上后排的腿部最大空間達到1050mm，頭部最大空間達到1015mm，第二排坐墊長度達到514mm，后座靠背27°/32°兩檔可調。體驗上前排調整到適合我的駕駛位置，后排的乘坐體驗上，座椅很舒服，能很好的支撐住大腿，靠背角度剛剛好可以承托住整個身體，不頂頭這一點就很好。腿部空間上也有2拳的腿部空間，頭部空間也有1拳3指，所以整個乘坐體驗就很舒服，試乘的時候底盤過濾的很平穩，特別是過減速帶的時候，可以很平穩過濾掉多余的晃動，整體體驗是很舒服，很適合做一臺家庭用車。