近日，吉利銀河L6龍騰版宣布官方調價，在此前10.38萬元的基礎上再降了4000元變為了9.98萬元起，目標非常的明顯，希望能夠硬剛近期某網紅車型。至于你說此前該車已經有了實際優惠價格其實比9.98萬元還低，那并不重要，重要的是官方展示出的態度。

 

對此吉利還想出了一個新的噱頭，即實測最高時速247公里每小時，顯示了更加強勁的動力，不過說實話這個屬性對于購買十萬元經濟型車型的消費者有多大的意義？還真的是很難說。對于車型本身，由于就是龍騰版沒有任何變化，所以也沒有多少可說之處，外觀方面不會有任何調整，總體還是顯得相當的大氣，車身尺寸方面也并不吃虧，內飾部分標志性的縱向大屏，懸浮式液晶屏橫平豎列中控臺面精致的座椅設計也不會缺席，還是熟悉的那一套。

 

 

 

在動力方面那時候搭載了1.5T發動機配三擋DHT變速箱P2結構插電混動總成，官方強調百公里加速6.3秒，最高時速247公里每小時，WLTC工況饋電油耗4.55升為百公里，綜合續航里程1370公里，當然在經濟和續航方面相比于比亞迪秦L有著較大的差距，不過這也沒辦法，本來就是相對較老的技術，與上一代比亞迪DM-i屬于同一時期，P2混動在效率方面又沒有那么大優勢，當然吉利確實暫時拿不出最新一代的技術，因此也只能以老技術降價硬戰。

 

 

 

 

并不斷強調吉利自有的安全性和動力方面的優勢，1.5T發動機最大功率163馬力，肯定比100馬力左右的自然吸氣發動機后勁更足，不過還是那句話，對于10萬元左右的消費者，這些屬性有多重要，恐怕很難講。其他諸如高通驍龍8155車機芯片，L2級輔助駕駛系統也不會缺席，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。