“起步即旗艦”，劍指中大型電混轎車市場頭把交椅。
4月10日晚，吉利銀河星耀8開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)13.98-17.38萬元。作為吉利銀河品牌的重磅產(chǎn)品，星耀8搭載雷神EM-P和雷神EM-i兩套動(dòng)力，并配備全新的千里浩瀚智駕系統(tǒng)，向中高端電混轎車市場發(fā)起了強(qiáng)有力的沖擊。新車預(yù)計(jì)將于2025年5月正式上市。
款款皆爆品，正成為吉利銀河的標(biāo)簽。
“以目前的銷量增速來看，相信在不久之后將成為全球最快達(dá)成百萬輛銷量的新能源汽車品牌。” 數(shù)據(jù)顯示，截止今年一季度，吉利銀河品牌總銷量已突破80萬輛，是最快達(dá)成80萬銷量的中國新能源品牌。并且，吉利銀河每一款產(chǎn)品都做到細(xì)分市場的價(jià)值標(biāo)桿，成為銷量“爆款”：
其中，吉利銀河E5，連續(xù)8個(gè)月銷量破萬，上市至今累計(jì)銷量近12萬輛，被譽(yù)為“10-15萬級最強(qiáng)純電SUV”；吉利星愿，上市半年累計(jì)銷量超過14萬輛。今年開年，星愿拿下全品牌A0級車型周度十冠王。吉利銀河星艦7 EM-i月銷穩(wěn)定破萬，持續(xù)領(lǐng)跑A級電混SUV；上市不到2個(gè)月的吉利銀河L6 EM-i，交付量已經(jīng)突破2萬輛。
而爆款背后的理由，也并不復(fù)雜：為智能精品車而來，為高價(jià)值而戰(zhàn)，滿足每個(gè)細(xì)分市場的時(shí)代與用戶需求。
這一次，吉利銀河又將目光，延展到了豪華轎車市場。
然而，這一戰(zhàn)并不好打。首先，當(dāng)下的市場已然進(jìn)入群雄逐鹿時(shí)代，品牌獨(dú)特性該如何體現(xiàn)，微差時(shí)代的市場之爭，愈演愈烈。
其次，每個(gè)時(shí)代都有屬于自己的經(jīng)典豪華轎車，什么才是新生代人群期待的豪華？
此外，值得一提的是，長久以來，中大型及以上細(xì)分市場大多屬于合資、外資品牌產(chǎn)品勢力范圍，不斷崛起的中國品牌能否突破對現(xiàn)有市場格局的束縛？
不過，基于上述種種，吉利銀河的答案早已備下——正是吉利銀河星耀8。按吉利的說法，星耀8擁有“五大豪華”——從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、座艙、安全到科技，這既是吉利技術(shù)實(shí)力的集中爆發(fā)，更是對既有市場格局的一次精準(zhǔn)狙擊。
先看設(shè)計(jì)。近年來，原創(chuàng)設(shè)計(jì)成為了吉利屢屢出圈的核心。
在吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政看來，當(dāng)中國文化與世界文化融合，才是體現(xiàn)文化自信的豪華設(shè)計(jì)。吉利銀河星耀8以傳統(tǒng)文化和藝術(shù)的厚重積淀，重新定義“高級審美”，讓中式審美成為中大型轎車造型設(shè)計(jì)的主流。
星耀8長度超過5米、軸距接近3米。“飛檐虎視”前大燈、“潤玉流光”側(cè)車身、“旭日東升”尾燈等大開大闔的中式風(fēng)格細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在無框車窗、隱藏式門把手、19英寸輪轂等現(xiàn)代科技與工藝的映襯下，呈現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化精髓與現(xiàn)代科技元素深度融合的中式意境。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也深度植入中國文化基因，座艙內(nèi)"三潭印月"懸浮式中控臺與"荷塘漣漪"氛圍燈帶相映成趣。同時(shí)，星耀8豪華舒適性也被拉滿：同級唯一VIP電動(dòng)行政座椅，可實(shí)現(xiàn)專屬加熱、通風(fēng)、8點(diǎn)按摩，座椅靠背可調(diào)節(jié)到人體最舒適的131度傾角。中央扶手四杯托的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，既放得下自己的冰美式，也放得下愛人的奶茶，還放的下孩子的水杯；同級唯一23揚(yáng) Flyme Sound 無界之聲，2000瓦獨(dú)立功放、7.1.4全景聲布局，打造出移動(dòng)音樂廳級的聽覺體驗(yàn)；
值得一提的是，在豪華內(nèi)飾用料方面，星耀8同樣下足了功夫。整車內(nèi)飾軟包面積達(dá)到85%，超越了奔馳E級等豪華車型。仿麂皮頂棚、頂棚立柱以及前排遮陽板包覆等細(xì)節(jié)處理，不僅展現(xiàn)出了同級領(lǐng)先的豪華質(zhì)感，也表明了中國品牌已從“配置堆料”進(jìn)階到“體驗(yàn)精耕”的新階段。
然而，豪華不僅體現(xiàn)在造型，更體現(xiàn)在性能與節(jié)能。
對此，吉利銀河星耀8交出了一組數(shù)據(jù)：“5316”——5米級車身、3升級油耗、1600公里續(xù)航；雷神超級電混的加持，讓其同時(shí)擁有領(lǐng)先同級的性能和節(jié)能表現(xiàn)。
據(jù)扉旅汽車獲悉，雷神EM-i超級電混主打極致節(jié)能、超長續(xù)航，以46.5%的全球量產(chǎn)最高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，和11合1電混專用電驅(qū)，讓星耀8擁有了3.36升的同級最低百公里饋電油耗，搭配55升的油箱，綜合續(xù)航里程超過1600公里。
雷神EM-P超級電混，性能與節(jié)能兼?zhèn)涞鸟{駛體驗(yàn)，在提供6.49s的零百加速的同時(shí)，百公里饋電油耗也做到了3.67升。在此前的媒體試駕體驗(yàn)中，有媒體老師開出了百公里饋電油耗2.7升的成績，比官方公布的表現(xiàn)，低了將近1升。
此外，在新能源競爭的下半場，安全與智能化是必考項(xiàng)，亦是車企間“一判高下”的核心戰(zhàn)場。對此，星耀8也是有備而來：“千里浩瀚”高階智駕+DeepSeek大模型雙重加持，配激光雷達(dá)和雙智駕芯片，其不僅能跑高速NOA，支持300種泊車場景的APA，還能通過語音實(shí)現(xiàn)深度交互，幾乎算是中大型轎車市場里智駕能力最強(qiáng)的一臺車。
不過，吉利銀河深知：智能駕駛的前提，是安全，這也是吉利從造車開始，就刻進(jìn)骨子里的基因。
發(fā)布會上，吉利品牌研究院院長易新宇分享了吉利汽車在安全方面秉持的兩大設(shè)計(jì)理念：一是安全不能“打補(bǔ)丁”，一定要有完整的體系能力；二是安全不能心存僥幸，一定要有充分的冗余設(shè)計(jì)。具體而言，星耀8配備的神盾電池安全系統(tǒng)，無懼針刺、火燒、高空跌落，在經(jīng)受“8針同刺”后不起火、不爆炸、不冒煙；雷神超級電混以“冗余安全”保障行車的穩(wěn)定性和安全性。
以豪華平權(quán)，再創(chuàng)爆款。可以說，吉利銀河星耀8代表的已經(jīng)不是一款簡單的產(chǎn)品，而是作為中國品牌向上突破的又一次有力嘗試，其以“中式豪華”的身份+越級產(chǎn)品實(shí)力，也將重塑中大型電混轎車市場新格局。