6月20日消息，今天，小鵬汽車放出了旗下全新子品牌MONA首款車型M03最新的預熱信息，并公布了該車的風阻系數，僅0.194Cd，由此，小鵬M03也成了全球風阻系數最低的量產純電掀背轎車車型。

在過去，車輛通過降低風阻系數來提升車輛的運動表現，而在當下的新能源時代，這一行為還能進一步提升車輛的續航表現，因此不少車企將降低風阻系數作為新車的重要指標之一。作為小鵬全新子品牌的首款車型，M03做了不少的措施，來優化車輛的空氣動力學表現。

 

比如M03就配備了近1米長的主動式進氣格柵，完全封閉后，可以將風阻系數降低0.023Cd。并且這個主動式進氣格柵，還是全融合外置主動式進氣格柵，能夠支持自動調節，在不同車速下實現風阻和電驅冷卻的最佳狀態。據小鵬介紹，得益于在空氣動力學方面的不斷優化，新車最高可以提升60km的續航里程。

 

我們再來簡單回顧下小鵬M03的相關信息，作為小鵬全新車型，新車定位的是緊湊型純電轎車。車身長度在，4780mm，寬和高分別為1896mm和1445mm，軸距2815mm，高寬比1.31、長高比3.31、胎高比0.47，有著非常強烈的運動感，很有純電小鋼炮的氣質。

 

外觀細節上，前臉T字形的燈組，非常犀利，也很有辨識度。加上側面極具力量感的線條，溜背的造型，整個車輛看過去，也是非常耐看的。

尾燈同樣是一個T字形的設計，跟前燈組相呼應，車尾還有一個小尾翼的設計，進一步加強了運動氣息。在外形這部分，相信在上市后，也是會比較受到青睞。

動力部分，根據申報信息，新車至少將提供140kW和160kW兩種動力，但具體配置，還有待官方進一步透露?？紤]到新車作為小鵬全新子品牌而存在，在價格上，應該也會走親民路線，預期售價會在15萬上下，整體上來說還是非常有競爭力的，上市后，或許會有不錯的市場表現。