2024年中國汽車市場進(jìn)入全面開卷的一年，但時代之下總有追風(fēng)者。數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺MPV系列車型已經(jīng)連續(xù)66個月銷售總量居冠軍之首，用戶突破60萬，是最先實(shí)現(xiàn)MPV 市場趕超合資的中國車企。“每5臺MPV，就有一臺傳祺”廣為流傳，是名副其實(shí)的“中國MPV專家”。

 

作為國內(nèi)最早開展多種混動技術(shù)開發(fā)探索的自主品牌，廣汽傳祺稱得上是技術(shù)先行者。自主掌握混動核心技術(shù)，助力廣汽傳祺快人一步推出新產(chǎn)品。搭載最新自研HEV混動系統(tǒng)的傳祺M8大師超級混動版近日上市，售價26.68萬。這套全新的高熱效率2.0TM發(fā)動機(jī)+2檔DHT智電混動系統(tǒng)，補(bǔ)齊了中國新能源的最后一塊拼圖。

不懼內(nèi)卷的 “寶藏車” 堪稱完美的動力系統(tǒng)同級最強(qiáng)

作為廣汽傳祺推出EV+無憂解決方案后的首款車型，傳祺M8大師超級混動版的出現(xiàn)帶給用戶不小的驚喜。傳祺M8大師超級混動版搭載了同級別MPV中唯一的2.0T混動專用發(fā)動機(jī)，配合廣汽首創(chuàng)的雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)兩擋DHT變速箱，以及備受矚目的彈匣電池技術(shù)，構(gòu)成了一套高效且安全的動力系統(tǒng)。這套堪稱完美的動力系統(tǒng)令M8大師超級混動版可實(shí)現(xiàn)高達(dá)1057公里的綜合續(xù)航里程，百公里油耗僅為6.15升。

 

此外，傳祺M8大師超級混動版可根據(jù)行駛的速度和路況自動切換純電、純油和混動三種模式，真正做到了因地制宜、因需而變。在短途通勤時，純電模式帶來的靜謐與平穩(wěn)行駛體驗(yàn)舒適性拉滿。

 

傳祺M8大師超級混動版延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格， 5212*1893*1823cm的大車身，軸距達(dá)到3070cm。車內(nèi)空間開闊，坐著寬敞舒服。

 

M8大師超級混動版在配置方面，配備14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表、8155芯片，第二排座椅涵蓋加熱、通風(fēng)、按摩等豐富功能。

可以說，內(nèi)外兼修的傳祺M8大師超級混動版，不僅滿足了消費(fèi)者對于舒適、豪華駕乘體驗(yàn)的追求，同時也順應(yīng)了綠色低碳的出行趨勢。此外，消費(fèi)者購車享國家以舊換新補(bǔ)貼7000元、傳祺加碼置換補(bǔ)貼至高20000元、首任車主5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）等豐富權(quán)益。

保持創(chuàng)領(lǐng)者地位 “中國MPV專家”實(shí)至名歸

自2017年底第一款MPV上市至今，傳祺對于MPV的探索一直沒有停過。從10-15萬級的家用MPV傳祺M6 PRO、M6 MAX，到高端豪華的傳祺M8領(lǐng)秀、大師、宗師，再到新能源領(lǐng)域的E8和E9，傳祺構(gòu)建了市場上最全的MPV車型矩陣，從舒適到奢華、從燃油到插混、從入門到高端，全面覆蓋。

對于消費(fèi)者來說，傳祺提供了多種選擇可能：15萬元內(nèi)買M6，實(shí)用且性價比高；25萬元內(nèi)買新一代M8大師，大且舒適；30萬元買M8宗師和超級混動，百萬級豪華享受；35萬元買E9，體驗(yàn)高端新能源科技。完善的MPV產(chǎn)品布局、每款產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位和領(lǐng)先實(shí)力，為傳祺構(gòu)筑起銷量增長的基石。

 

2024年5月的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，傳祺MPV家族銷量達(dá)12642臺，延續(xù)高價值熱銷，繼續(xù)領(lǐng)跑市場。其中，M8摘得中國品牌中大型MPV銷冠；M6 PRO位居15萬級家用MPV銷冠；新能源E8蟬聯(lián)中型家用MPV銷冠，在全國16個省份市占率第一。同時，傳祺品牌還累計(jì)66個月蟬聯(lián)中國豪華MPV市場銷量第一，實(shí)力霸榜。

除了銷量、品質(zhì)保持穩(wěn)定性，傳祺MPV保值率也位于行業(yè)前列，并憑借三年64.28%的保值率，一舉奪得《2023年度中國汽車保值率報告》自主品牌榜首之位。而M6和M8，三年保值率分別高達(dá)70.56%、65.52%，都在各自細(xì)分市場中贏得保值率第一的評價。