照片中的三個人從左到右依次是寧德時代董事長兼CEO曾毓群、麥格納斯太爾全球總裁羅蘭·普雷特納、北汽集團董事長張建勇，三位汽車行業巨頭齊聚，為極狐阿爾法S5的用戶交付，這樣高的規格即使在用戶運營盛行，高管下場博流量的今天，仍屬罕見。

而讓筆者心生感慨的是，當天正是6月18日，對中國互聯網而言是一年一度的流量盛宴。極狐這張刷屏社交媒體的照片，卻難能可貴的展現了實體制造的實力。選址位于鎮江的藍谷麥格納高端智造工廠，在上百名用戶和來自全國的媒體見證下，與用戶交付同喜的第二喜，則是這座智造基地的六周歲慶生。

極狐阿爾法S5自上市到交付，僅僅隔了3天時間，這份大禮囊括了終身免費保養、終身車機流量、首任車主3年免費充電、維保取送車、維保代步車、免費道路救援等鉅惠權益。甚至還有2年原值換購、無理由免費更換一次電池、溯源奧地利格拉茨麥格納工廠之旅等驚喜權益。即使今天的中國汽車內卷至此，這樣的驚喜也足以引發興奮的尖叫。

事實也的確如此，現場的氣氛之熱烈，不斷爆發出熱烈掌聲。將氛圍推向頂點的，則是北汽極狐、寧德時代和麥格納還聯袂向阿爾法S5訂車用戶獻上黑金卡權益。

張建勇對這次直面用戶的機會頗為珍視，他說到“用戶的每一次選擇，對我們都是莫大鼓舞”，還說到“每一個意見的反饋，我們都視如珍寶，指引新的改進和創新。”而這也是北汽極狐“在如此‘內卷’的汽車行業，用戶的信任是我們能夠戰勝一切挑戰、堅定走下去的根本。”

以北汽集團董事長的身份，第一次參與和極狐用戶面對面活動的張建勇可以說是盡地主之誼，但很少的在公眾場合露面的曾毓群和羅蘭·普雷特納出現，除了對極狐車主的極度重視外，更是一次北汽極狐、寧德時代和麥格納的三向奔赴。

人們看到了當天極狐阿爾法S5交付儀式的誠意與熱烈，其實，當天張建勇與曾毓群的行程是相當緊湊的。

與寧德時代深化合作：北汽“朋友圈”提質增量

6月18日當天，由寧德時代、北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時代電池基地項目開工儀式在京舉行。張建勇、曾毓群作為北汽與寧德時代的代表，與京能、小米以及北京市相關負責人一同見證了此次合資合作的成果落地。

相關報道顯示，北京時代電池基地項目是按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標準設計的。其所采用寧德時代最先進的高節拍、高自動化率、高柔性化產線，建成后將為北汽、小米等提供可穩定量產、高質量的電池產品。

在北汽集團雄心勃勃的戰略規劃中，這一合作這不僅體現了北汽對產業鏈核心資源的控制力，也展現了在該領域的深遠規劃和決心，并將加強北汽新能源在電池技術和制造領域的領先地位。

值得一提的是，同一天，北汽集團與寧德時代還簽署深化戰略合作協議，在新一代智能底盤方面，雙方將針對下一代純電動平臺CIIC滑板底盤項目開展深入合作，共同開展滑板底盤架構、系統、工藝、成本、性能平衡研究，結合場景定義汽車、智能化、個性化打造產品。

而這也是北汽朋友圈持續擴大，并且與寧德時代合作持續深化、穩定的又一標志性舉措。要知道，北汽新能源與寧德時代的友誼始于2010年。從那時起，雙方就在電芯、模組、電池系統三大層面建立深度合作關系。寧德時代也成為極狐汽車的主要電池供應商。

打造“東方格拉茨”：中國智造對外合作典范

而對于北汽與麥格納的合作來說，這座占地137萬平方米，斥資60億元打造的高端智造基地，堪稱當下中國智造步入4.0時代的數字化樣板間。

都說工業是鋼與火的文明，但夏季午后的北汽極狐鎮江智造基地里，卻是寧靜和愜意。很難想象，從沖壓車間、車身車間、涂裝車間到總裝車間，全部按照麥格納MAFACT生產運營管理體系進行運作的四大車間，正在進行著緊張有序的生產節拍。即使是在工廠中舉辦交付儀式時，也沒有阻斷這樣的生產節奏。

擁有120年歷史，為全球豪華汽車品牌代工，生產汽車超過400萬輛的麥格納，與北汽的合作，堪稱是中國汽車工業史上對外合作的典范。

這一合作模式的創新之處在于實現了資源的優化配置和高效利用，中方負責價值鏈的高端環節，麥格納則發揮其研發、驗證和制造領域的專長，共同推動項目的順利進行。

麥格納，作為世界上最大的汽車零部件制造商，其在汽車制造領域的專業知識和經驗無人能及。高度的互信，高度的互補之下，這個被譽為“東方格拉茨”的工廠，不僅僅是尋找一個合作伙伴，更是在尋求一種品質的承諾。

遠超行業水平的產品合格率背后，麥格納的百年制造工藝與管理技術被完美地融入到每一個生產環節中，從沖壓、鉚接、涂裝到總裝，每一步都嚴謹而精確。確保每一款推向市場的產品都能達到世界頂尖的水準，無論是在智能化、新能源技術，還是在設計、品質等方面。