當比亞迪秦L DM-i以“2L級”饋電油耗殺入到插混轎車市場，可以說這同級別家轎車市場無不在“談秦色變”。然而，當車輛以9.98萬元進入到消費市場之后，仍舊有不少品牌在積極迎戰，其中就包括了以相同價格入市銷售的吉利銀河L6。
從設計看，銀河L6更具“電感”，車輛按照部分封閉的設計處置了前臉，并在車身前后均提供了多純電車流行的貫穿式裝飾，而包括T型導流、前保兩側前唇、后保大尺寸后擴散器等等，都可以襯托車輛的年輕化。
秦L則會更有轎跑感，不論是下置式進氣格柵，還是諸多躍動式鋒利線條，都給人一種運動個性的既視感，車身前后都進行了立體分層處置，而C柱的溜背效果搭配往中央聚合的腰線處置，都會讓其看上去更為高級。
從尺寸看，兩款車都屬于較為修長的那一類，銀河L6以4782/1875/1489mm的車身搭配2752mm的軸距占據了A+級市場，而秦L則是更進一步，直接來到了4830/1900/1495mm、軸距為2790mm，以B級車標準參與10萬級市場競爭，無論是后備廂，還是后座空間都要更出色一些。此外，在兩款車標配仿皮座椅的情況下，銀河L6的優勢在于入門即有主駕駛6向電動調節，而秦L的優勢則在于不僅提供后排放倒，更能升級前排電動調節與加熱/通風，這同樣會讓他顯得更高級一些。
從內飾看，銀河L6強調簡潔風格，而秦L則追求品牌辨識度。其中，銀河L6采用了橫縱組合，10.25英寸數字儀表盤會與13.2英寸縱置屏配對，而特別的異形方向盤上還集成了電子懷擋，帶有貫穿出風的中控臺整體看上去較為簡潔、輕薄。
秦L同樣會在內飾方面注重高級品質營造，頗具設計感的三輻式方向盤前方布局了8.8英寸儀表盤，中控則提供10.1英寸或15.6英寸旋轉大屏，一款橫向的大面積烤漆面板完成了出風口與中控的連接，而電子擋把也帶有水晶質感，配合面積更大一些的軟包，它確實會有B級車的視覺效果。
從配置看，兩款車在信息娛樂方面均實現了可進行生態應用擴展、雙區域語音控制的智能交互，在輔助駕駛方面則都支持帶全速自適應巡航的L2級智駕。其中，銀河L6的優勢在于，它的吉利銀河N OS得到了高通驍龍8155芯片與128GB存儲支持，車機應用更豐富、拓展性更強。
