寶駿目前也在大力的轉(zhuǎn)型新能源，未來(lái)寶駿的重點(diǎn)車型是寶駿云海，這款車目前更多的信息也得到了披露，按照相關(guān)渠道得到的消息，這款車會(huì)在第三季度上市。

云海擁有插混版和純電版，其實(shí)這也是目前的主流組合了，五菱系已經(jīng)上市的五菱星光以及準(zhǔn)備上市的星光S都是擁有插混版和純電版，實(shí)際上從之前工信部披露來(lái)看，寶駿云海插混版動(dòng)力系統(tǒng)就是五菱星光插混的同套動(dòng)力系統(tǒng)。

 

 

此前工信部披露來(lái)看，寶駿云海插混搭載的是型號(hào)為L(zhǎng)BG的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是78kW，這本身就是五菱星光插混版的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率還不知道，電池容量是9.5kWh和20.5kWh，工信部的純電續(xù)航是45km和100km，饋電油耗百公里是4.86L（4.96L）。

這套動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，就是五菱星光插混版的同套動(dòng)力系統(tǒng)，也是準(zhǔn)備上市的五菱星光S插混版的同套動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)際上寶駿云海定位是一樣是緊湊型SUV，目前透露的消息就是這款車跟五菱星光S是存在一定程度定位重疊的，或許五菱系也想玩雙車戰(zhàn)略。

寶駿云海除了插混版還提供了純電版可選擇，純電版搭載的電機(jī)功率是150kW，電池容量還不知道，不過(guò)我們了解到到時(shí)其CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)600km+。寶駿云海無(wú)論是插混版還是純電版其實(shí)動(dòng)力系統(tǒng)我們都不會(huì)陌生，其實(shí)這也是正常的，像比亞迪的DM-i車型、EV車型等其實(shí)很多車型都是共用動(dòng)力系統(tǒng)的。

 

外在設(shè)計(jì)上，寶駿云海是目前主流的新能源汽車設(shè)計(jì)，前臉可以看作是封閉式前臉，其上半部分就是封閉式設(shè)計(jì)，下半部分擁有一些的格柵，整體的觀感而言屬于目前主流的新能源汽車既視感。至于插混版跟純電版會(huì)有區(qū)別嗎？會(huì)，主要是燈組設(shè)計(jì)的區(qū)別以及下方格柵樣式的區(qū)別。

 

 

側(cè)面設(shè)計(jì)上，寶駿云海整體的比例不錯(cuò)，其長(zhǎng)寬高為4541mm*1880mm*1608mm，軸距2750mm，車長(zhǎng)確實(shí)不算太長(zhǎng)，不過(guò)軸距數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的，在緊湊型SUV中屬于主流的空間類型。細(xì)節(jié)上，寶駿云海門(mén)把手是常規(guī)樣式并非隱藏式，這在以前是平平無(wú)奇的，不過(guò)在追求隱藏式門(mén)把手時(shí)代這可以看作是一個(gè)亮點(diǎn)，畢竟不少消費(fèi)者對(duì)隱藏式門(mén)把手確實(shí)無(wú)感。

 

尾部設(shè)計(jì)上，寶駿云海較為的簡(jiǎn)潔、或者說(shuō)就是目前主流的新能源汽車風(fēng)格，常見(jiàn)的貫穿式尾燈是擁有的，整個(gè)尾部沒(méi)什么可過(guò)多說(shuō)明的。外在設(shè)計(jì)而言，寶駿云海的辨別度還是高的，就是目前主流的新能源汽車既視感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置還要等披露，不過(guò)如今的新能源汽車內(nèi)飾及配置基本上都表現(xiàn)的亮眼。寶駿云海與五菱星光S可以看作是姊妹車型，星光S已確定8月會(huì)上市，而寶駿云海就說(shuō)三季度會(huì)上市，目前看基本上也是8月或9月上市。寶駿云海定位就是主流的緊湊型SUV，就看到時(shí)怎么定價(jià)了。