相比于5座SUV，6座SUV的載人能力更強(qiáng)；相比于7座SUV，6座SUV后排能布置獨(dú)立座椅，乘坐舒適性更好，并且第二排中間可以保留通道，更方便進(jìn)出第三排。如果沒有7座的剛需，在新能源時(shí)代，6座新能源SUV其實(shí)是更好的解決方案。只不過在6座SUV陣營中，問界M9起售價(jià)高達(dá)46.98萬，理想L8也達(dá)到32.18萬，即便是東風(fēng)奕派008也達(dá)到21.66萬，愿景確實(shí)很美好，但都需要“鈔能力”。而近期上市的零跑C16，為大家提供了一個(gè)20萬內(nèi)6座SUV的新選項(xiàng)。
6月28日，零跑C16正式上市，該車全系提供增程版、純電版車型，全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.58-18.58萬，并且同步給到了雙終身免費(fèi)質(zhì)保等權(quán)益。作為一臺6座中大型SUV，相比于同級車型，零跑C16的價(jià)格很有誠意，下面咱們再來分析一下零跑C16的產(chǎn)品力。
作為一臺主打家用的SUV，空間、乘坐舒適性是關(guān)鍵。零跑C16的長寬高分別達(dá)到4915、1905、1770mm，軸距達(dá)到2825mm，在中大型SUV的尺寸之下，零跑C16還采用了大量技術(shù)以提升空間利用率，包括外觀方正的造型、后翻式電機(jī)等，將整車空間利用率提升到67.2%。同時(shí)，零跑C16采用了CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)，讓該車內(nèi)部擁有全平地板。為了提升空間表現(xiàn)，零跑C16確實(shí)下了不少心思，其內(nèi)部空間自然無需顧慮。
座椅功能則是影響乘坐舒適性的部分，零跑C16前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，且?guī)в屑訜?、通風(fēng)功能，整體功能性符合主流水準(zhǔn)，并且主駕座椅還帶有座椅記憶功能，如果大家偶爾換人開，比如長途出行，夫妻換開，就可以用座椅記憶直接調(diào)到預(yù)設(shè)的位置，避免每次都需要調(diào)節(jié)座椅。