近幾年，新能源汽車的上市潮是風起云涌，各家新能源汽車企業上市都已經成為了大家見怪不怪的事情，就在最近哪吒汽車宣布赴港上市，面對著如此多的新能源上市公司，哪吒汽車還有吸引力嗎？我們該怎么看這件事？

 

一、哪吒汽車赴港上市？

據證券時報的報道，哪吒汽車母公司合眾新能源（以下簡稱“哪吒汽車”）正式啟動IPO公開招股，中金、摩根士丹利、中信證券、招銀國際、農銀國際為其聯席保薦人。

招股書顯示，哪吒汽車是一家面向全球的科技型新能源汽車公司。2023年哪吒汽車的總收入同比增長3.9%，達到135.55億元，增長主要由汽車及零部件銷售收入而來。同年，其毛損同比降低27.2%，為21.43億元。在衡量企業經營健康狀況的毛利率指標上，哪吒汽車也在加速奔向轉正。

根據灼識咨詢報告，2022年據上險量統計，哪吒汽車位列中國造車新勢力第一，按純電動車銷量計算，在全球所有汽車品牌中排第九。根據2023年第一季度純電動乘用車上險量統計，哪吒汽車在出口東南亞的所有中國新能源乘用車品牌中，排名第二。

今年1至5月，哪吒汽車新能源汽車出口16458輛，位列新勢力車企出口量第一、車企新能源汽車出口量第五。截至5月底，哪吒汽車在全球擁有42萬多位用戶、覆蓋30個國家及地區，自2022年8月至今出口累計3.5萬輛，全球化布局加速落地。

據了解，2024年隨著哪吒L、哪吒S新款車型等多款產品發布，海外市場的持續深耕，哪吒汽車帶動產能、技術等利用率提升，費用攤薄，進一步實現年毛利提升，持續增強盈利能力。

 

二、哪吒汽車還有吸引力嗎？

在新能源汽車行業的快速演變中，哪吒汽車的赴港上市無疑是一則備受關注的新聞。這不僅標志著又一家中國造車新勢力加入公開資本市場的行列，而且反映出新能源汽車領域持續的資本熱度與行業競爭格局，我們到底該怎么看這件事？

首先，新能源汽車市場近年來經歷了爆炸式增長，伴隨著這一趨勢，多家新能源汽車企業相繼登陸資本市場，包括蔚來、理想、小鵬、零跑等。這些先行者利用資本市場的力量加速了自身的發展，建立了品牌影響力和技術壁壘。相比之下，哪吒汽車選擇在2024年上市，確實顯得有些遲緩。但是，這并不意味著其上市時機不佳。事實上，隨著全球對新能源汽車需求的持續高漲，以及各國政府對環保政策的推動，新能源汽車行業的前景依然廣闊。哪吒汽車上市正值行業發展的成熟期，能夠更直接地獲得市場對其產品和戰略的認可，從而吸引投資者的關注。

 

其次，哪吒汽車過去三年累計虧損近184億元，這對任何企業而言都是沉重的負擔。然而，這也是許多初創型新能源汽車企業普遍面臨的挑戰。巨額虧損往往源于前期研發、生產設施建設和市場推廣等方面的高投入，而收入尚未達到足以覆蓋成本的程度。赴港上市為哪吒汽車提供了一個重要的資本補充渠道，可以緩解其財務壓力，為其后續發展提供必要的資金支持。通過上市籌集的資金，哪吒汽車有望進一步擴大生產規模，提升技術研發能力，加強供應鏈管理和市場拓展，從而加速其實現盈利的步伐。

第三，盡管新能源汽車市場上已有眾多上市公司，但哪吒汽車在國際市場上的競爭力不容忽視。根據數據顯示，今年1至5月，哪吒汽車新能源汽車出口達到16458輛，位列新勢力車企出口量第一、車企新能源汽車出口量第五。這一成績不僅證明了哪吒汽車產品的國際競爭力，也為公司未來的國際化戰略奠定了堅實的基礎。在國際市場上的成功表現，無疑會增加投資者對哪吒汽車的信心，為其上市增添更多吸引力。