起亞EV和別克 E5、宋PLUS EV，一個是韓系起亞拳頭產(chǎn)品，一個是別克與比亞迪旗下純電的熱門選項，誰才是15萬級別更值得入手的車型，相信是當下很多朋友關注的重點問題。今天，我們就找來了售價為15.98萬的起亞EV5 2023款 530 Air、宋PLUS EV 2024款 榮耀版 520KM尊貴型，以及售價為16.99萬的別克E5 先鋒Pro版，來看看到底誰的產(chǎn)品力更強。

 

（起亞EV5）

 

（起亞EV5）

顏值平分秋色，起亞EV5是否是最佳選擇？
顏值方面，起亞EV5繼承了起亞品牌高顏值的基因，采用了全新數(shù)字虎嘯式前臉設計，加之硬朗立體的車身輪廓，以及造型獨特的輪轂、前后燈組，使得整臺車看起來極具未來感，開上街回頭率十足。

 

（宋PLUS EV）

 

（別克E5）

宋PLUS EV則是海洋美學搭配傳統(tǒng)家用SUV的輪廓，前臉的設計感較強，與別克E5一樣均是一派簡潔設計風，相比之下，宋PLUS EV前臉視覺沖擊感會稍微強一些，起亞EV5大燈更具辨識度。

價格差不多，誰的配置會更均衡呢？

 

座艙方面，起亞EV5使用了環(huán)繞式布局，并且配備了尺寸達到27英寸的一體式三聯(lián)屏，還應用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET織物、再生滌綸紗、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、無笨涂料、再生PET毛氈等10種環(huán)保材料，達到母嬰級健康標準，如今，SUV的潛在用戶有很大一部分是有家用需求的，車內(nèi)用料更環(huán)保，這可以有效保障全家人的出行呼吸健康。

為了迎合中國用戶需求，起亞EV5的車機系統(tǒng)還與百度和騰訊合作，應用百度地圖和百度語音功能，同時配備車載微信、愛趣聽，再搭配雙音區(qū)語音控制、WiFi熱點、遠程控制等實用功能，有著不錯的智能體驗，滿足當下年輕用戶對于智能化的需求肯定是沒有什么問題了。如今天氣逐漸炎熱，用戶可以在出門前幾分鐘打開車內(nèi)空調(diào)進行制冷，上車后就能體驗到適宜的車內(nèi)溫度了，駕車過程中，還可以通過語音識別來控制多媒體、導航等等，安全又方便。

 

（宋PLUS EV）

 

（別克E5）

宋PLUS EV的座艙檔次感很強，使用了鋼琴烤漆材質(zhì)，可旋轉(zhuǎn)的中控屏相當個性，內(nèi)置的功能應用、語音交互功能等，均達到了主流水準，車機流暢度與起亞EV5不分伯仲。別克E5則是配備30英寸雙聯(lián)大屏，整體布局延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車的風格，稍顯沉悶，但該有的車機功能沒有缺席，內(nèi)置高通驍龍8155車機芯片，表現(xiàn)較好。

 

（起亞EV5）

作為一款家用車，空間是或否能滿足日常需求？

 

在大家關心的空間部分，起亞EV5與宋PLUS EV均屬于緊湊型SUV，表現(xiàn)不分上下，而別克E5作為中大型SUV，尺寸更大，乘坐空間會更好一些。從車身軸距來看，起亞EV5的長度是2750mm，宋PLUS EV的長度則是2765mm，差距僅為15mm。不過起亞EV5的裝載能力明顯更強，不僅提供了其它兩個對手所沒有的大容量前備箱，同時其后排座椅還支持純平折疊，再搭配后備廂可拆卸的多功能掛鉤，不管是大件物品還是小件物品，都可以找到合適的放置位置，實用性更好。

 

（起亞EV5）

同時能看到，起亞EV5擁有三者中最高的車身高度，可以帶來更好的頭部空間，即使是身高180cm的乘客，坐進后排都不容易頂頭，而且起亞EV5的后排地板還是純平的，后排中間位置的舒適性也不會差，全車滿載五人的情況下，每個人的乘坐體驗都能得到保障。

 

（宋PLUS EV）

 

（別克E5）

既然是純電車，三電系統(tǒng)的重要性必不可忽略

 

當然了，重點我們還是來看看續(xù)航和動力表現(xiàn)，畢竟它們都是純電車。起亞EV5使用了64.2kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航里程為530km；宋PLUS EV使用了71.8kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航里程520km，別克E5對應數(shù)據(jù)為68.4kWh、515km。不難發(fā)現(xiàn)，起亞EV5的電池容量雖然是三臺車中最小的，但其卻能實現(xiàn)530km的續(xù)航，這說明起亞EV5在電池能量管理方面有著不錯的技術積累，能夠帶來更好的低能耗表現(xiàn)。

 

（起亞EV5）

驅(qū)動方面，三車都是單電機驅(qū)動模式，起亞EV5的電動機最大功率160kW，最大扭矩310N·m，最高車速可達185km/h。宋PLUS EV的電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m，最高車速為175km/h。別克E5的電機最大功率180kW，最大扭矩330N·m，最高車速為180km/h。在動力輸出層面，起亞EV5在電動機參數(shù)上不是最亮眼的，但極速卻能達到185km/h，比對手更加出色，雖然大部分人不會將車開到那么極限，但起亞EV5擁有更好的后段加速能力，高速上超車、加速會更有信心。

寫在最后：

綜合來看，別克E5雖然價格多出1萬，但在核心實力并沒有優(yōu)勢，而同價格的起亞EV5和宋PLUS EV除在外觀、座艙設計方面略有不同外，實際上差距還是比較明顯。起亞EV5的裝載能力、續(xù)航里程、動力輸出表現(xiàn)均比宋PLUS EV出色，同時，起亞EV5還提供三電8年或15萬公里質(zhì)保、整車5年或10萬公里質(zhì)保、金融至高貼息12000元等權益。因此，結合產(chǎn)品力和誠意來看，個人認為起亞EV5的性價比更高，比宋PLUS EV、別克E5更值得入手。