本田國內(nèi)首款配備ABS的125cc踏板”“本田最年輕的125踏板”“本田全新ESP動(dòng)力平臺(tái)首款車型”“本田配置最高的125cc踏板”...新大洲本田NS125RX從出現(xiàn)起就產(chǎn)生了眾多熱門標(biāo)簽，加上本田車型在實(shí)用性、穩(wěn)定性、耐用性方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，這輛在外觀、配置、動(dòng)力等方面都“超水平”發(fā)揮的小踏板，代表本田在國內(nèi)小排量車型上也開始發(fā)力，因此NS125RX的出現(xiàn)在125cc這個(gè)量級(jí)的小排量踏板市場引起了不小的震蕩。

那么NS125RX作為本田發(fā)力信號(hào)的產(chǎn)品，到底有多高的綜合素質(zhì)，一起來看看新大洲本田給我們帶來的答案。

本田最犀利的125cc小踏板

顏值一定是吸引人眼球的第一要素，將公升級(jí)仿賽的設(shè)計(jì)元素移植到排量只有125cc的踏板車上，飽滿的車身、犀利的棱角、銳利的線條、俯沖的姿態(tài)以及兇猛的眼神，讓NS125RX的年輕化運(yùn)動(dòng)感十足，成功的進(jìn)階成為目前本田在125cc踏板里最酷的車型。

雖然平踏不如龍骨踏板的運(yùn)動(dòng)屬性明顯，但作為一款70%玩樂，還要有100%通勤屬性的踏板來說，NS125RX的平踏設(shè)計(jì)無疑是最具有“性價(jià)比”的方式。

局部細(xì)節(jié)解讀 深入了解NS125RX

車頭部分，均采用犀利的俯沖式的倒三角前臉覆蓋件，加上SSP雙大燈和上揚(yáng)分段式日行燈的加入，營造出多層次且兇悍的視覺感受。左右轉(zhuǎn)向燈的采用了有彎道方向指示牌的符號(hào)設(shè)計(jì)，造型銳利，也給前臉增加了幾分立體感。

尾部的設(shè)計(jì)，因?yàn)槎鄬哟蔚母采w件有著非常強(qiáng)烈的機(jī)甲感，深邃的六邊形尾燈以及左右轉(zhuǎn)向燈的加入，讓這種層次感具有了未來科幻的味道。

儀表部分，采用了以裂行同款的分區(qū)域LCD液晶儀表，提供轉(zhuǎn)速、里程、時(shí)速、時(shí)間、油耗等基本信息顯示，在強(qiáng)光下也有很好的可視度。這款儀表雖說不是全新設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)感超強(qiáng)，非常符合NS125RX運(yùn)動(dòng)踏板的格調(diào)。