比亞迪王朝網(wǎng)再推榮耀版！4月22日，唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版/2024款戰(zhàn)神版正式上市。其中，唐EV榮耀版共3款車型，售價21.98萬-26.98萬元；唐DM-p榮耀版共2款車型，售價22.98萬-24.98萬元；2024款唐DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價26.98萬元。

唐家族再推榮耀版，全系標配云輦-C

唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版/2024款戰(zhàn)神版全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。據(jù)介紹，云輦-C通過控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，可實現(xiàn)阻尼的無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)。相比于傳統(tǒng)的被動懸架，云輦-C讓車輛在駕乘舒適性方面實現(xiàn)了“質(zhì)”的提升，并同時兼顧車輛的操控性。

在核心技術(shù)層面，唐DM-p榮耀版/2024款戰(zhàn)神版搭載DM-p王者混動，并標配超級智能電四驅(qū)。DM-p王者混動傳承了DM-i超級混動的基因，使得新車的零百加速快至4.3s，綜合工況百公里虧電油耗低至6.5L。同時，2024款唐DM-p戰(zhàn)神版進階配備脫困神器差速鎖，可從容穿越戶外越野場景。

在配置層面，唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版/2024款戰(zhàn)神版全系標配超百項旗艦核心配置。其中，智艙方面，新車全面升級智能座艙高階版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，攜手國際芯片巨頭深度定制了支持5G的車用級座艙平臺。

智駕方面，在智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 10加持下，新車可實現(xiàn)L2+級智能駕駛輔助水平，并且具備BSD盲區(qū)監(jiān)測、DOW開門預(yù)警等功能，主動安全性能同級領(lǐng)先。

此前，比亞迪漢、唐家族便已推出多款榮耀版車型，3月份便實現(xiàn)34092輛的銷量。此次再推出榮耀版，比亞迪王朝網(wǎng)補齊漢、唐所有的榮耀版車型。

業(yè)內(nèi)分析，傳統(tǒng)燃油車時代，B+C級SUV市場長期被合資壟斷，唐家族以顛覆性的技術(shù)和產(chǎn)品體驗，切入合資最為強勢的20萬級主流市場。唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版/2024款戰(zhàn)神版全系標配云輦-C，實力再躍升。全新的唐家族矩陣也必將加快中高端SUV市場油轉(zhuǎn)電的進程。

一季度售超60萬輛，榮耀版有望助銷量再上臺階

今年一季度，比亞迪以62.63萬輛的銷售成績保持領(lǐng)先，其3月更再度實現(xiàn)月銷超30萬輛。由于去年一季度的銷量基數(shù)已經(jīng)超過50萬輛，在較高基數(shù)上，今年1-3月份同比增幅仍然達到15.2%。

比亞迪銷量的增長，與不斷出新的“榮耀版”密切相關(guān)。自今年春節(jié)后，比亞迪率先在行業(yè)挑起價格戰(zhàn)，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)旗下多款車型均推出“榮耀版”，覆蓋10萬-20萬元價格區(qū)間。

中郵證券等機構(gòu)分析，2024年，比亞迪制定目標銷量450萬輛以上，預(yù)計同比增速在50％以上。比亞迪方面告訴灣財社記者，“內(nèi)部并沒有2024年的目標銷量，均為外界猜測。”

不過，比亞迪想要在今年超越2023年302萬輛的銷量，就離不開海洋和王朝兩大走量系列的持續(xù)發(fā)力。目前，比亞迪迅速完成了各價位段榮耀版的布局，直接把汽車時代從“油電同價”一把推到了“電比油低”，對合資燃油車發(fā)起“大決戰(zhàn)”。

長江證券表示，榮耀版進一步強化現(xiàn)有車型終端競爭力，隨著庫存調(diào)整到位，后續(xù)公司產(chǎn)品周期強勁，新車及改款換代車型有望貢獻增量。

國投證券表示，比亞迪已經(jīng)在10萬-20萬價格帶做到了市占率第一，品牌勢能和渠道優(yōu)勢明顯。近期，公司多款榮耀版車型上市，做到了真正意義的”電比油低”，有望進一步顛覆傳統(tǒng)燃油車的市場。疊加秦L、海豹06、元UP等即將上市的全新車型，預(yù)計公司的銷量基盤有望再上臺階。