上汽集團已連續6年沒有完成營業收入和銷量目標，整體銷量已連續5年下滑。

2024年6月，上汽集團銷量達30.05萬輛，同比下降25.92%。同月，比亞迪銷量34.17萬輛，同比增長28.46%，較上汽集團多出4萬多輛。上汽集團丟掉了月度“銷冠”稱號。

上汽集團在2021年年報中提出，“十四五”末（2025年），公司將力爭所有品牌在全球合計銷量850萬輛，在汽車企業世界500強排名中躋身前五。

陳虹到齡退休離職

7月11日，上汽集團發布公告顯示，公司董事會于2024年7月8日收到董事長陳虹提交的書面辭職申請。陳虹由于到齡退休，申請辭去上海汽車集團股份有限公司第八屆董事會董事長、董事及董事會戰略與ESG可持續發展委員會主任委員、委員職務。

公告中，上汽集團董事會對陳虹在任職期間領導董事會開展的卓有成效的工作，推動公司克難奮進、創新轉型所作出的貢獻，表示衷心地感謝。

 

陳虹1961年出生，自2014年起執掌上汽集團至今已有10年。

6月21日，上海市人民政府辦公廳官方公眾號“上海發布”公布了一則《上海市市管干部任職前公示》顯示，現任上海汽車集團股份有限公司總裁、黨委副書記王曉秋，擬任市管企業正職；現任上海汽車集團股份有限公司副總裁賈健旭，擬任市管企業正職。

有市場觀點認為，上汽集團換帥，王曉秋將接任董事長一職。

需注意的是，上述公示對象需執行任職試用期，公示時間為6月21日至6月28日。

6月20日，上汽集團發布公告稱，上汽集團第八屆董事會、監事會將于6月29日任期屆滿，鑒于新一屆董事會、監事會的候選人提名工作尚未完成，董事會、監事會換屆的各項工作尚在籌備過程中，預計在原定任期屆滿前無法完成換屆工作。

7月11日，上汽集團發布公告顯示，選舉董事王曉秋為公司第八屆董事會董事長。

王曉秋，1964年8月出生，現年60歲。他曾在上汽集團旗下多個單位工作，擔任董事長前為上海汽車集團股份有限公司董事、總裁、黨委副書記。

單月“銷冠”被比亞迪奪走

2018年，上汽集團實現營業收入9021.94億元，同比增長3.62%；凈利潤360.09億元，同比增長4.65%；汽車銷量705.17萬輛，同比增長1.75%，三大主要經營指標均創歷史最佳。

自2018年開始，上汽集團連續6年沒有完成營業收入和銷量目標，且整體銷量連續5年下滑。

2019年至2023年，上汽集團銷量目標分別為710萬輛、600萬輛、617萬輛、600萬輛和600萬輛，實際分別為623.8萬輛、560.05萬輛、546.35萬輛、530.26萬輛和502.09萬輛。

需要注意的是，上汽集團2013年銷量為510.58萬輛，2023年的銷售水平與2013年相近，銷量相當于回到10年。

2023年，上汽集團銷量雖然持續下滑，但憑借此前的基礎，依然連續18年蟬聯國內汽車公司銷量第一。

在2023年年報中，上汽集團表示，2024年力爭全年整車銷量達到545萬輛，預計營業總收入超過7900億元，營業成本在7000億元左右。

 

2024年上半年，上汽集團銷量達182.7萬輛，同比下降11.81%，僅完成銷量目標的33.5%。

不僅如此，7月6日，上汽集團發布的2024年6月份產銷快報顯示，公司6月份銷量達30.05萬輛，同比下降25.92%。

6月，比亞迪銷量達34.17萬輛，同比增長28.46%，較上汽集團多出4萬多輛。因此，比亞迪月銷量超過上汽集團，成為我國車企新的單月“銷冠”。

而且，2024年一季度，上汽集團營業收入1430.72億元，同比下降1.95%；歸母凈利潤27.14億元，同比下降2.48%。

10年負債凈增4339億

上汽集團銷量持續下降，與公司新能源汽車發展不佳有關。

從整體上看，2024年上半年，上汽集團新能源汽車銷售46.1萬輛，同比增長23.9%，僅占總銷量約25%。

作為上汽集團的“一號工程”，智己汽車銷量增速較高，但與行業龍頭相比卻有差距。

2024年上半年，智己汽車銷量2.25萬輛，同比增長129.34%，不及比亞迪、理想汽車的月銷量，甚至不如問界和小米等車企。

財務方面，上汽集團目前面對的壓力依然較大。

2014年5月，上汽集團原董事長胡茂元引退，陳虹“接棒”。

截至2014年年底，上汽集團資產合計4148.71億元，負債合計2298.72億元，資產負債率達55.41%。

截至2023年年底，上汽集團資產合計1.01萬億元，首次超過萬億大關，但公司負債高達6637.43億元，資產負債率達65.94%。

這表明，10年間，上汽集團資產增長1.43倍，負債增長了1.89倍，總資產增幅不及負債的增幅，負債凈增長約4339億元。

截至2024年一季度，上汽集團總資產9595.76億元，負債達6107.04億元，資產負債率降至63.64%，依然處于高位。