按照以往常規(guī)來(lái)說(shuō)，舉辦科技日都是新勢(shì)力品牌的專(zhuān)屬活動(dòng)，而恰逢合資2.0轉(zhuǎn)型的廣汽豐田，也舉辦了首屆科技日。這對(duì)于混動(dòng)汽車(chē)合資品牌來(lái)說(shuō)，是具有劃時(shí)代的一個(gè)事件。
此次廣汽豐田科技日上，展出了很多先進(jìn)的技術(shù)，充分響應(yīng)了“混動(dòng)均衡時(shí)代的硬科技”的主題。隨著現(xiàn)在新能源汽車(chē)的發(fā)展，以及用戶(hù)的消費(fèi)觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變，廣汽豐田推出的第五代智能電混雙擎，讓消費(fèi)者感受低能耗、強(qiáng)動(dòng)力和安全性高等。
雖然現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但混動(dòng)還是讓我很心動(dòng)，而廣汽豐田在這條賽道上可以說(shuō)是標(biāo)桿企業(yè)。無(wú)論是第9代凱美瑞，還是24款的賽那和漢蘭達(dá)，在智能座艙和智能駕駛方面都做到了行業(yè)領(lǐng)先，這得益于廣汽豐田強(qiáng)大的科技朋友圈。
廣汽豐田在智能化電動(dòng)化上的成功轉(zhuǎn)型，也是給很多汽車(chē)企業(yè)指明了方向，同時(shí)在科技日上，廣汽豐田還會(huì)公布更多面向未來(lái)的硬核科技。#合資車(chē)企也能卷科技#