我們常說，眾口難調。在選車這件大事上，消費者往往更加關注家庭成員的感受。

與此同時，我們還應該看到，在遼闊的神州大地上，不同地區有著不同的市場和消費需求，單一的能源形式顯然也無法滿足家庭消費者多樣化的需求。

基于對用戶需求的精準把握，以及針對目前家轎和SUV在使用過程中的普遍痛點，廣汽傳祺打造了比傳統MPV更智能、比轎車更大、比SUV更舒適的傳祺新能源E8榮耀系列。

 

7月16日，傳祺E8榮耀版正式上市。而16.68萬元的起售價，在新能源汽車市場中相對親民。考慮到其豐富的配置和卓越的性能，這個價格無疑具有很高的性價比。

比傳統MPV更強，高階智能最優選

當前，智能化是家庭用戶購車的必選項。

相比家轎和SUV，傳統MPV普遍存在智能化落后、無法提供先進且流暢智能體驗的問題。而傳奇E8榮耀版就完美解決了以上用車痛點。

新車搭載全球領先的廣汽星靈電子電氣架構，不但算力提升50倍，而且數據傳輸速率提升10倍，這在傳統MPV上是不敢想象的。同時，該架構可以支持車輛實現更加復雜的數據處理和控制，支撐更高階的智能駕駛功能。實現全車多域聯動、全車OTA升級，真正做到常用常新。

 

比如，新車標配了ADiGO 5.0智能物聯系統，搭配8.88吋液晶儀表+14.6吋高清中控屏，一聲“你好小祺”便可喚醒，可連續發布5條語音指令，實現0.3秒級行業TOP1響應速度，并支持全場景可見即可說，帶來更為沉浸式的交流體驗。

再比如基于星靈架構開發的廣汽魔方場景工共創平臺，它能讓整車2000多項功能像“搭積木”一樣自定義編排，實現主題、車燈、空調、音樂等組合場景。當開啟后排睡眠模式時，可以一鍵對車內音量、空調溫度、副駕座椅等進行舒適性設置，以便后排乘客獲得適宜休息的氛圍，頗為貼心。

 

同時，在ADiGO 5.0的基礎上，HUAWEI HiCar手機互聯盒的加入，實現了手機與汽車的無縫對接，為用戶提供了更加便捷、智能的駕駛體驗，進一步提升了智能化水平。

對，就是這么好用！在智能化體驗上，傳祺E8榮耀版完全顛覆了消費者此前對于MPV的認知。

比傳統SUV舒適，愜意體驗最優選

實際上，傳祺MPV累計銷量已超過62萬輛。

能夠有如此佳績。這與傳祺品牌尊重家庭用戶每一個人的體驗，明白家庭出行每一個場景的需求休戚相關。也正因如此，傳祺才能為家庭用戶提供最理想的舒適出行方案。

在初始的座艙設計上，傳祺E8榮耀版就貼心照顧全家每一位的用車需求。

375mm超低地臺+超大開口的雙側電動側滑門，上下車更方便；1900mm的車寬，2930mm的軸距，實現了座艙6.15m³的超大容積，再加上近1300mm的車內高度，小孩、老人上車，每一步都穩穩當當。

 

值得一提的是，傳祺E8榮耀版還配備了同級唯一的雙超級零重力座椅。該座椅含電動腿托+電動靠背+電動坐墊，可輕松調整至舒服坐姿，久坐不累。當開啟“一鍵零重力模式”時，座椅將模擬失重時身體狀態，減輕身體壓力，實現“零重力”的極致放松。

 

另外，當座椅靠背調至168°時，放倒秒變大床房，配合全車100余處聲學降噪措施，令傳祺E8榮耀版比SUV更舒適，體驗更好。

此外，新車還采用超低氣味PVC及低氣味PP集購料，更為綠色環保。VOC苯系類物質比國標加嚴90%以上，對人體危害較大的甲醛只有國標的40%，嚴格管控重點零部件材料散發性，座椅、地毯、頂棚等使用水性膠，帶來更為健康的座艙環境。

比傳統轎車寬奢，空間表現最優選

空間，是家庭用戶購車最主要的評判標準。

傳祺E8榮耀版為轎車SUV用戶的升級需求而來，不但擁有同級最寬敞的5.20㎡車內空間，甚至其頂配車型比某些家轎入門款的售價還低，詮釋了何謂真正的性價比。

傳祺E8榮耀版采用7座布局，不但適合全家人出行，而且座椅多場景的自由組合，提供更為豐富和多變的車內空間。