常年出差，需要跑高速，一汽大眾邁騰和凱美瑞哪個合適入手？這倆跑高速表現都不錯，真要分高低還真難說。先說一汽大眾邁騰，從保值率來看，一汽大眾邁騰的保值率大概是比凱美瑞的要高一些。凱美瑞很實惠，但是定位有點模糊，20萬的裸車價，沒有一汽大眾邁騰那樣的優惠，性價比方面是不行的。

 

一汽大眾邁騰動力性能出色

論動力性能，一汽大眾邁騰這臺帶2.0T發動機的動力的確比較出彩，某家的實測百公里成績7.9秒，比凱美瑞要快。當然，凱美瑞動力也比較強勁，在四驅配置和高功率版能跑出不俗成績。一汽大眾邁騰在120邁以上正常行駛必定不必憂慮。可是，日常駕駛的穩定性、動力響應、行駛質量等方面的感觸，還要詳細看2.0T發動機與濕式雙離合變速箱協同標定得好不好。

 

一汽大眾邁騰油耗經濟

除了拿數據說話，兩款車都可以定義為舒適性轎車。我也沒開過，自然也沒有發言權。我以試駕者的身份告訴朋友們，高速是一汽大眾邁騰的強項。一汽大眾邁騰的優勢得以發揮，濕式雙離合的優勢完全表現出來，動力來得十分直接；油耗嘛，通過我實測，盡可能的壓著高速跑，一次在高速下，200公里跑了14升，合著7升/百公里。還有一次跑了300+公里，合著百公里油耗7.6升。如果是100km/h跑下來，應該不到6升；轉向阻尼的隨速隨角度增益標定得比較合理，跑高速不需要反復修正方向，主觀穩定感是不錯的；凱美瑞的缺點在于高速風噪，聽音樂的音質特別明顯。

 

一汽大眾邁騰舒適性好

一汽大眾邁騰除了動力，舒適性也很不錯。之前凱美瑞一直號稱移動沙發，然而我去4S店靜態體驗了一下，凱美瑞并沒有表現出宣傳的優點。前排座椅的確軟，可是軟過頭了，包裹性和支撐性都不怎么樣，凱美瑞坐墊比一汽大眾邁騰后排還短。我177cm身高，腿也不算長，但大腿前端還是有至少5公分左右懸空，怎么也坐不到坐墊上。朋友們可以去4S店坐一坐展車驗證一下。一汽大眾邁騰舒適性不錯，后排座椅也是支撐度到位。要知道，座椅的舒適應該是該軟的地方軟，該硬的地方硬，才能同時兼顧包裹性和支撐性。畢竟坐車和坐沙發不一樣，汽車是運動的，為了保證安全，你真的有必要端正地做好，而不能像在家里坐沙發那樣橫躺豎臥的。如果包裹性和支撐性不行，車在加減速、過彎、波動的時候你就得自己自動繃緊不同部位的肌肉，來抵消身體變化，這樣反而更累。一汽大眾邁騰座椅在軟硬度方面都比凱美瑞好，特別舒適。另外，凱美瑞頭枕比較前凸，坐墊和靠背的側翼又比較硬，迫使你必須脖子向前探著，以不太自然的姿態坐著，頸部和上背部簡非常容易累著。而一汽大眾邁騰著加長了軸距，后排空間可謂寬敞，整體的舒適性要好很多。

 

以上便是我能給反饋的信息和觀點。至于選誰，我不能替誰做決定，但希望這些內容能夠幫到需要的朋友。