在阩旗技術‘SIGHT（洞見）531’戰略的指導下，未來五年，紅旗品牌將投入研發資金1200億元，著力攻克983項關鍵核心技術。在制造技術領域，我們將向著智能工廠和零碳工廠目標加速邁進，其中蘊含著巨大的合作空間。希望產業鏈上下游及各相關主體與我們加強戰略對接、深化戰略合作，共同推動汽車產業先進制造技術實現躍遷發展。”中國一汽董事長、黨委書記邱現東表示。

《中國經營報》記者獲悉，在2024年“紅旗夏季嘉年華”系列活動火熱進行之際，作為其中聚焦 “智造”的重要組成部分，中國一汽第四屆先進制造技術“旗智•iM”高端論壇于近日舉行。

每54秒下線一輛車

“一汽銷量保持快速增長，尤其是今年上半年，紅旗品牌突破了20萬輛，再創歷史新高，穩穩地在高端豪華品牌中占據了一席之地。”邱現東表示。

在中國一汽先進技術中心的“先進技術展區”，“智能制造”的核心主題得到了全面而充分地闡釋。智能化技術展區、新能源技術展區、先進制造技術展區、制造裝備技術展區等4大主題展區，集中展示了中國一汽旗下自主品牌、合資品牌及零件相關分子公司應對當今智能電動汽車發展趨勢，在多個細分技術領域取得的50余項創新成果。專業范圍涉及數字化、大壓鑄、總成制造、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、智慧物流、能源管理等。

沖壓壓合智能力控技術、焊接質量智能監控與預測系統、總裝視覺軟件自主開發及應用、汽車衛星定位產線檢測、商用車輪胎自動隨行裝配系統、車橋總成自動柔性裝配技術、汽車減振器AI智能化研發平臺等諸多項目成果，都是中國一汽新質生產力的典型代表，在實際應用中都取得了良好的實效，助力中國一汽高效打造高品質汽車產品。

此外，紅旗國禮、紅旗國雅、紅旗LS7、紅旗H9、紅旗E-HS9、紅旗E-HS7、紅旗EH7等十余款車型也在同期同地進行了展示，吸引了眾多外部嘉賓駐足鑒賞。

值得注意的是，紅旗制造中心繁榮廠區是新質生產力的代表。“自動化”是這座工廠的鮮明特色。焊裝車間自動化率達到100%，涂膠自動化率達到97%，總裝自動化率達到30%。通過機器人間的協作，整車前后風擋玻璃、輪胎、座椅等都實現了全自動裝配，機艙管路、胎壓等實現了在線全自動檢測。

“數字化”是這座工廠的核心密碼。繁榮廠區可以通過工廠數字化系統，實時監控生產線上的全部關鍵特性數據，對整車3000多個擰緊、加注、涂膠等關鍵特性進行全程管控和數據存儲，并與車輛合格證進行聯網綁定，實現關鍵工序100%防錯、關鍵參數100%監控。

在紅旗制造中心繁榮廠區，每54秒下線一輛車，每一輛車下線，它的數字孿生體就同步上傳到了云端，實現所有數據可溯源。

落實阩旗技術“SIGHT（洞見）531”發展戰略

中國一汽第四屆先進制造技術“旗智•iM”高端論壇，是其推動落實阩旗技術“SIGHT（洞見）531”發展戰略、通過數字化、智能化技術加速發展新質生產力的重要技術交流平臺。

此前的2024年4月18日，中國一汽正式發布了阩旗技術“SIGHT（洞見）531”發展戰略，在安全、智能、綠色、健康、美妙方面作出了詳盡的規劃。中國一汽將以紅旗“一個發展目標、五大品牌基因”、三大技術平臺、九大技術領域、一個支撐體系為核心技術架構，展現紅旗品牌前瞻洞察、不斷求變的技術創新戰略定位。

據介紹，目前，通過數字化、智能化轉型升級，中國一汽已經實現了164類1.5萬余套關鍵裝備的數據聯通，打造集產線3D模型和運行狀態于一體的數字孿生工廠，已經實現了“商品車下線、數字化車上云”。未來，中國一汽將在現有數字孿生的基礎上持續構建AI業務場景，重點突破智能設計與仿真大模型、柔性生產智能控制算法、生產運營智能決策系統等關鍵技術，不斷提升智能決策比例。

邱現東在會上表示，希望與會各方和中國一汽一道，以發展戰略為引領，拓展更大先進制造技術創新空間；以重大項目為牽引，產出更多先進制造技術優秀成果；以技術交流為紐帶，培養更多先進制造技術專業人才，推動中國汽車制造業不斷向高端化、智能化、綠色化邁進。